Leclerc domina el crono en un viernes ‘soso’ de entrenamientos libres en Hungaroring

La Fórmula 1 regresaba este viernes a la acción después de una semana de hiatus en el circuito de Hungaroring, en Budapest, para el Gran Premio de Hungría, y los primeros entrenamientos libres no dieron demasiadas pistas de lo que podemos encontrarnos en el sábado de clasificación y en la carrera del domingo. La primera estuvo marcada por la lluvia y otro accidente de Checo, mientras que la segunda, dominada por Leclerc, se desarrolló sin incidentes. 

El piloto británico George Russell (Mercedes) fue el más rápido en los Libres 1 del Gran Premio de Hungría en una sesión pasada por agua y con varios parones, con pilotos que no llegaron a poder finalizar una vuelta cronometrada, y que de poco sirvió. Dos banderas rojas, la de Sergio Pérez (Red Bull) al inicio y la de Carlos Sainz (Ferrari) en el tramo final, además de varias banderas amarillas y la presencia puntual, pero importante, de la lluvia, hicieron de esta primera sesión de libres una tanda atípica y llena de sorpresas.

Russell fue el mejor, aunque Fernando Alonso (Aston Martin) llegó a liderar en varias ocasiones la tabla de tiempos, para ser finalmente quinto por detrás de Lando Norris (McLaren). Peor le fue al madrileño Carlos Sainz, uno de los siete pilotos que no marcaron tiempos.

Charles Leclerc domina una segunda sesión incómoda en Red Bull

En la segunda parte de la jornada, Charles Leclerc (Ferrari) marcó el mejor tiempo en una sesión que, a diferencia de la primera -en la que apenas se rodó-, se disputó en condiciones de seco. 

En su mejor vuelta, Leclerc cubrió los 4.381 metros de la pista húngara en un minuto, 17 segundos y 686 milésimas, solo quince menos que el inglés Lando Norris (McLaren) y con 232 de ventaja respecto al francés Pierre Gasly (Alpine), que marcó su mejor crono, al igual que los anteriores, con el neumático de compuesto blando; antes de que todos rodaran simulando carrera. En una sesión en la que se firmaron los mejores tiempos del día, pero que no parece muy reveladora para sacar pronósticos para la carrera, especialmente después de la decepción de Red Bull.

La escudería austriaca probó novedades, pero no tuvieron el efecto deseado. Verstappen no estuvo cómodo en la pista en una sesión que estuvo marcada por los constantes cambios en la configuración, aunque ya se sabe en la parrilla que el mejor coche del Mundial nunca llega en malas condiciones al domingo… o al menos no lo ha hecho hasta ahora.