Conductores de autobuses y camiones elegibles para Express Entry

El 16 de noviembre de 2022, Inmigración, Refugiados y Ciudadanía de Canadá (IRCC) hizo la transición de su sistema de Clasificación Nacional de Ocupaciones (NOC) 2016 a una versión actualizada de NOC 2021.

Como parte de esta transición a NOC 2021, IRCC hizo que 16 ocupaciones fueran elegibles para Express Entry. Entre esas adiciones se incluyen los conductores de camiones de transporte y los conductores de autobuses, dos ocupaciones que se ven presionadas por una importante escasez de mano de obra en todo Canadá.

Escasez de conductores de autobuses escolares en Canadá

Dentro de la industria del transporte en autobús, Canadá ha lidiado durante mucho tiempo con la falta de conductores de autobuses escolares en varias partes del país. Debido a factores como los bajos salarios y “una oleada de jubilaciones durante la pandemia”, por ejemplo, muchas comunidades de todo el país tienen dificultades para encontrar transporte para los estudiantes.

A modo de ejemplo, la escasez de empleo en esta industria ha llevado a la cancelación de eventos muy esperados para estudiantes en todo Canadá, como una reunión a campo traviesa de 8000 estudiantes organizada por una Junta Escolar Católica en London, Ontario, en octubre pasado.

También en octubre de 2022, Global News informó que la escasez de conductores de autobuses escolares en Montreal obligó a cancelar varias rutas de autobuses, un resultado similar al que le sucedió a una comunidad de Yellowknife en la primera semana de 2023.

El transporte en autobuses escolares es vital para muchos niños en todo el país, ya que un comunicado de prensa de Transport Canada estimó en julio de 2022 que 2,2 millones de niños en este país “viajan hacia y desde la escuela”. [on buses] cada día.” Por lo tanto, la escasez de mano de obra en esta industria puede tener un impacto significativo en la vida de muchos jóvenes canadienses, que dependen de estos métodos para ir y venir de la escuela todos los días.

Escasez de camioneros en Canadá

La industria de conducción de camiones es parte integral de la progresión de la cadena de suministro nacional en todo Canadá. Una gran cantidad de vacantes en esta industria, reportadas en 18,000 en el segundo trimestre de 2021, un número que aumentó a 20,110 a partir del segundo trimestre de 2022 según TruckingHR Canada, “tiene un fuerte impacto en la economía nacional cuando hay interrupciones y escasez de mano de obra”.

Debido en parte a problemas que van desde “preocupaciones de seguridad [and] altos costos iniciales de capacitación” para el equilibrio entre la vida laboral y personal y las jubilaciones, TruckingHR Canada estima que más de 34,000 camioneros dejarán la industria anualmente. Esto significa que la industria del transporte por carretera, donde la tasa de vacantes laborales entre los conductores de camiones de transporte (NOC 2021: 73300) fue del 9,1 % en el segundo trimestre de 2022, seguirá obstaculizando la economía canadiense si la escasez de mano de obra en todo el país sigue aumentando.

Cambios a Express Entry destinados a mitigar la escasez de mano de obra en la industria del transporte

Para mitigar la escasez de mano de obra descrita anteriormente, IRCC ha agregado conductores de camiones de transporte y conductores de autobuses a la lista de ocupaciones elegibles para la inmigración a Canadá a través de Express Entry.

El Gobierno de Canadá mantiene la esperanza de que esta expansión de la elegibilidad de Express Entry, junto con otros cambios en Express Entry, como sorteos específicos, atraerá a más ciudadanos extranjeros, especialmente trabajadores calificados que pueden llenar mejor las brechas laborales más apremiantes del país, incluidos aquellos descrito anteriormente, hacia la inmigración canadiense en el futuro.

Nota: Los sorteos específicos de Entrada Rápida, que se espera que comiencen en el segundo trimestre de 2023, permitirán que IRCC realice sorteos de Entrada Rápida que le den menos prioridad al puntaje del Sistema de Clasificación Integral (CRS) de un candidato y, en cambio, busquen inmigrantes potenciales en función de un objetivo específico atributos tales como sus habilidades lingüísticas, antecedentes educativos o experiencia laboral. Más detalles sobre los detalles de los sorteos específicos de Express Entry estarán disponibles a medida que Canadá se acerque a la implementación del nuevo procedimiento.

Otras opciones de inmigración para conductores de camiones y autobuses extranjeros

Más allá de la Entrada Rápida, los ciudadanos extranjeros que buscan venir a Canadá tienen varias opciones de inmigración.

Estas opciones incluyen vías tales como los Programas de Candidatos Provinciales (PNP), que se operan en 11 de las 13 provincias y territorios totales del país (excluyendo Quebec y Nunavut), así como el Programa de Inmigración del Atlántico (AIP) y el Programa Piloto de Inmigración Rural y del Norte. (RNIP).

Los programas anteriores, así como muchos otros en todo el país, permiten que cada región en la que operan estos programas escoja y escoja selectivamente a los trabajadores extranjeros calificados que el gobierno local considera que ayudarían mejor a abordar las brechas del mercado laboral local.

En consecuencia, en el caso de la conducción de autobuses y/o camiones, si un posible inmigrante solicitara un programa operado en una región que tuviera una brecha laboral particularmente grande en la industria de camiones o autobuses, se estaría posicionando bien para posiblemente inmigrar. a esa zona y trabajar localmente como conductor de autobús o camión.

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