Montreal enfrenta otra ronda de interrupciones de tránsito mientras 2.400 trabajadores de STM se preparan para atacar

El sistema de transporte público de Montreal se está preparando para interrupciones significativas, ya que los trabajadores de mantenimiento de STM están configurados para llegar a las líneas de piquete el lunes.

Sin nuevas negociaciones programadas este fin de semana, se espera que la huelga continúe. Se deduce ya que la oferta del 25 por ciento del sindicato fue rechazada, y la gerencia contrarresta al 12.5 por ciento.

Se insta a los Montrealers que confían en el metro a planificar con anticipación, ya que se planean que seis días de huelga se realicen entre el 22 de septiembre y el 5 de octubre.

“El servicio dejará de funcionar a partir de las 9:30 de la mañana”, dijo Vanessa Trunzo, estudiante de la Université de Montréal. “Mi clase es a las 12:30 p.m., así que tengo que irme mucho antes de lo que normalmente lo haría. Tengo que autobús y metro a la escuela y con esta huelga bien tendré que ir tres horas antes”.

“Desafortunadamente, no tengo una solución específica”, dijo Assiya Touati, usuario de Transit.

“Para mí, realmente está interrumpiendo mi rutina diaria de mi vida”, dijo Victor Borden, usuario de Transit.

Esto marcará la segunda vez que los trabajadores de STM salieron del trabajo desde junio.

Se espera que los servicios de metro se reduzcan durante dos semanas todos los lunes, miércoles y viernes, y los servicios de paratransit continuarán ininterrumpidos.

Para Montrealers como Trunzo, significa comenzar su viaje horas antes de lo habitual para llegar a clase.

“Lo han hecho antes y lo están volviendo a hacer”, dijo Trunzo. “Es frustrante, supongo. Sabes, muchas personas tienen que ir a trabajar, llegar a la escuela”.

Para las empresas dentro del sistema de metro de Montreal, menos viajeros significan menos clientes.

“La última vez que ocurrió la primera huelga, redujo por completo el tráfico peatonal, ralentizó nuestro negocio”, dijo Moeez Amiq, cocinero de línea en Pizza Bella en la estación Guy-Concordia. “Perdemos a unos 50 clientes durante la huelga”.

Las demandas salariales del sindicato representan un aumento de aproximadamente 300 millones de dólares en el transcurso de cinco años.

Los representantes sindicales dijeron el viernes a CityNews que sus demandas surgen ya que los salarios no han podido mantenerse al día con la inflación.

“Tienes que entender que no nos gusta golpear”, dijo Caroline Senneville, presidenta de CSN. “No nos pagan cuando estamos golpeando, pero creemos que necesitamos hacerlo. Entonces, el empleador recibe el mensaje”.

El STM dice que la gerencia se vería obligada a reducir los servicios de autobuses en un 10 por ciento si se aceptaran las demandas del sindicato.

Funcionarios de transporte citaron el viernes lo que llaman una crisis financiera que limita la gerencia para cumplir con el precio de venta del sindicato.

“Tendríamos que reducir el servicio en un 10 por ciento para el servicio de autobuses”, dijo Katherine Roux Groleau, directora de asuntos públicos de STM. “Y déjame ser claro, no reduciremos el servicio para satisfacer las demandas”.

CityNews habló con Montrealers sobre la próxima huelga, muchos de los cuales tenían críticas de mezcla.

“Obviamente puedes negociar, pero 12.5 en comparación con el 25 (por ciento) es un gran salto, ya sabes, se reúnen en el medio o algo así”, dijo Ben Glassco, Local. “Esos trabajadores deberían ser compensados ​​de la forma en que se merecen”.

“Entiendo que quieren el 25 por ciento, pero en el valor de mercado del día es absolutamente absurdo”, dijo Borden.

“Los dedos cruzaron que podré volver a Montreal con todas estas huelgas”, dijo Don Airlie, usuario de Transit.