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¿Es Didier Pironi responsable de la trágica muerte de Gilles? La familia Villeneuve confía en el Diario

Written by on June 12, 2023

Joann y Mélanie Villeneuve entregaron vibrantes testimonios en el fascinante documental Villeneuve-Pironi, relatando la rivalidad entre Gilles Villeneuve y Didier Pironi en 1982, que puedes ver desde el lunes en Crave.

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La esposa del piloto de Quebec, que murió trágicamente en el circuito de Zolder en Bélgica, y su hija tuvieron la amabilidad de responder a nuestras preguntas después de ver este documental de 90 minutos producido por Noah Media Group en asociación con Sky Studios.

“Trabajamos duro para que fuera lo más auténtico posible, y creo que lo logramos”, dijo Joann en una entrevista con el Registro.

De amigos a rivales

Muchos observadores afirman que el comportamiento del piloto francés está directamente relacionado con la muerte de Villeneuve, ocurrida el 8 de mayo de 1982. Como recordatorio, dos semanas antes, Pironi no había respetado las instrucciones de Ferrari en el Gran Premio de Saint-Marin en Imola al adelantar a su compañero de equipo en Ferrari al final del curso. Lo que obviamente había enfurecido a Villeneuve.

A partir de entonces, Villeneuve ya no tuvo dudas de hablar con Pironi, a quien creía un amigo cercano. Esta rivalidad iba a marcar los ánimos y dar un giro trágico a partir de entonces.

“No iré tan lejos como para decir que Didier es el responsable de la muerte de Gilles, indica Joann, aunque mucha gente lo piensa. Si no hubiera habido un desacuerdo en la pista entre Gilles y Jochen Mass, no habría habido un accidente. Pero eso no es culpa de Mass. Terminó en el lugar equivocado en el momento equivocado. Sin embargo, una cosa es cierta, Gilles nunca pensó que Didier actuaría así. Se sintió traicionado”.

Mientras la frustración se lee en el rostro de Gilles Villeneuve, Didier Pironi celebra su polémica victoria en el podio del Gran Premio de San Marino, el 25 de abril de 1982.

Foto de Hoch Zwei/Corbis a través de Getty Images

Mientras la frustración se lee en el rostro de Gilles Villeneuve, Didier Pironi celebra su polémica victoria en el podio del Gran Premio de San Marino, el 25 de abril de 1982.

Cuando Pironi fue víctima, a su vez, de un grave accidente en Hockenheim, tres meses después. Joann primero tuvo una reacción inicial.

“Hay algo en ti que dice que es muy malo para él. Entonces, ahí, te preguntas si realmente es lo que piensas. Salvo que no tengas sentimientos, no le deseas mala suerte a nadie”, añadió.

melanie emocional

“Para mí, el documental es impactante. Me hace reaccionar mucho y me toca profundamente”, dijo Mélanie al inicio de nuestra conversación telefónica.

La vimos particularmente emocionada durante uno de sus testimonios.

“No puedo ver el documental sin derramar lágrimas”, dice ella. Y no son las lágrimas las que controlo. Estaba enojado y con mucho dolor. Incluso hoy, veo imágenes de Gilles y me levanta.

“La forma en que tocó al público es excepcional. En 1981 logró ganar dos carreras [Monaco et Espagne] con garbo, a pesar de que tenía un mal coche. Es mágico cuando miras eso”.

Al igual que su madre, Mélanie no está lista para responsabilizar a Pironi por la muerte de Gilles.

“Yo no iría tan lejos”, continúa. De todos modos, creo que Gilles estaba afectado por alguna emoción. Estaba profundamente herido. En Zolder, Gilles no era él mismo.

Su hermano Jacques, a quien también se puede ver en el documental, dijo que su padre “era muy egoísta”.

“En 1980 y 1981 no iba a ser de su agrado. Su auto no le dio satisfacción. Entre dos carreras, a menudo estaba en Ferrari. [à Maranello] para experimentar y encontrar soluciones. Lo vimos muy poco y sufrimos su ausencia. Eso es probablemente lo que lo hizo egoísta a los ojos de Jacques ”, para reclamar Mélanie.

La ausencia de Forghieri

En Imola, el director del equipo Ferrari y gran seguidor de Gilles Villeneuve, Mauro Forghieri, estuvo ausente por motivos familiares. Marco Piccinini, cercano a Pironi, lo reemplazó.

“¿Y si yo hubiera estado allí?” preguntó Forghieri, dando a entender que Pironi probablemente habría respetado las instrucciones de Ferrari. El ingeniero italiano murió el 2 de noviembre, antes de que terminara la filmación del documental.

“Si Mauro hubiera estado allí en Imola, seguramente las cosas hubieran sido diferentes”, concluyó Joann Villeneuve.


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