En vídeo: Hyundai acaba de solucionar todos los problemas de aparcamiento

Se vio a Hyundai probando una versión totalmente autónoma y sin conductor de su crossover eléctrico IONIQ 5 en Las Vegas en enero, pero esta semana el fabricante de automóviles mostró tecnología en acción que hará las delicias de cualquiera que tenga miedo de estacionar en paralelo.

Desarrollado por su división Mobis especializada en nuevas soluciones de movilidad (la misma que funciona en pantallas táctiles desplegables), el sistema e-Corner permite notablemente que las cuatro ruedas pivoten hasta un ángulo de 90 grados y por tanto que el vehículo se desplace lateralmente – suficiente para poner celoso al GMC Hummer EV con su modo “Crab Walk”.

Una segunda característica gira las ruedas 45 grados hacia adentro para que el vehículo literalmente pueda girar. En otro escenario, se bloquea una rueda delantera y luego el vehículo gira alrededor de este eje.

Compruébalo en el siguiente vídeo:

Para mayor claridad, este IONIQ 5 experimental incluye un módulo e-Corner en cada esquina que integra dirección, frenos, suspensión y un pequeño motor eléctrico. No existe un vínculo mecánico entre el volante y las ruedas delanteras como en un automóvil convencional. La dirección es puramente electrónica. No es ideal para sensaciones de conducción en carretera, pero viendo las posibilidades aquí, estamos listos para embarcarnos.

El sistema, presentado por primera vez en 2018, se está probando por primera vez en la vía pública y Hyundai tiene la intención de integrarlo en los modelos de producción en el futuro cuando esté listo. ¿Cuando? El objetivo es 2025, pero eso está por verse.

Imaginamos que, para entonces, los ingenieros y diseñadores habrán encontrado la manera de hacer que los módulos e-Corner sean más compactos para que la disposición de las ruedas y los guardabarros sea más normal. ¿Qué pensais vosotros?

En vídeo: Antoine Joubert presenta el Hyundai IONIQ 5