Acceso a la información: los activistas también prueban las páginas redactadas por el gobierno

No son sólo los periodistas los que prueban la medicina de las páginas censuradas en sus solicitudes de acceso a la información, sino que ahora es el turno de un grupo de ciudadanos de denunciar la falta de transparencia del gobierno.

Los activistas contra la construcción de un puente sobre el río Trois Pistoles intentan desde hace meses, sin éxito, obtener toda la información encontrada en un estudio sobre la ampliación de la autopista 20 en Bas-Saint-Laurent.

Después de leer los textos de nuestra Oficina de Investigación sobre el Acceso a la Información, un miembro del movimiento “El puente 20 no se sostiene”, Laurent Deslauriers, contactó El periódico en nombre de varios ciudadanos conmocionados.

Esto se debe a que, desde hace casi dos años, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible de Quebec se niega a revelar información sobre las consecuencias medioambientales provocadas por este proyecto, sostiene.

50 páginas redactadas

La mala experiencia comenzó tras la reinscripción del proyecto en el Plan de Infraestructuras de Quebec por parte del gobierno del CAQ, en el presupuesto de marzo de 2022.

A través del acceso a la información, el movimiento consiguió una copia de un estudio geotécnico, pero 50 de las 53 páginas anteriores a los anexos habían sido completamente redactadas.

Esta redacción “extrema” fue denunciada luego por los activistas de Trois-Pistoles, pero también por el alcalde Philippe Guilbert, que se preguntó en los medios locales “¿por qué ocultamos información a la gente?”

El grupo destaca también el hecho de que ya se han revelado sin censura otros estudios geotécnicos para proyectos de infraestructura de este tipo.

El portavoz del grupo “El puente 20 no se sostiene”, Sébastien Rioux, durante una rueda de prensa en 2018.

Foto cedida por “El puente 20 no se sostiene”

Carta a M^{a mí} Guilbault

El pasado mes de noviembre, el portavoz del grupo “El puente 20 no se sostiene”, Sébastien Rioux, volvió a la carga escribiendo a la viceprimera ministra Geneviève Guilbault.

En su carta, pide en particular a M.^{a mí} Guilbault, que también es Ministro de Transportes, le enviara la versión sin editar del estudio.

Esta solicitud será rápidamente rechazada por la Dirección General de Grandes Obras Viales del Norte y Este de Quebec.

“Todos los estudios relacionados con su diseño deben actualizarse como parte de la actualización de su estudio de concepto”, podemos leer en la respuesta.

Laurent Deslauriers, que se puso en contacto con el gabinete del ministro, está indignado por el comportamiento del CAQ.

“Si bien el gobierno indicó el pasado otoño que quería ser transparente, en particular creando dos comités, uno de ellos con los ciudadanos, es cuanto menos sorprendente que se oculte esta información”, afirma.

El ministro abucheó

Una semana antes del envío de esta carta, Geneviève Guilbault hizo una visita sorpresa a Trois-Pistoles.

Sin embargo, el Viceprimer Ministro no recibió una bienvenida muy cálida y fue fuertemente abucheado por los activistas en el lugar de la futura obra.

METRO^{a mí} Guilbault guardó entonces silencio y anunció la creación de dos nuevos comités vinculados al proyecto, incluido uno para garantizar el seguimiento medioambiental en el sector del río Trois Pistoles.

La ampliación de los 20 divide a la población de Bas-Saint-Laurent, mientras que una gran mayoría de ciudadanos y cargos electos, especialmente en Rimouski, están a favor de esta nueva sección.

Mientras tanto, en el país de Victor-Lévy Beaulieu, en Trois-Pistoles, muchos piden que se mejore la actual ruta 132 en lugar de construir una autopista.