Un comienzo de verano preocupante en las carreteras: muchas colisiones involucran vehículos pesados

El balance de las carreteras desde principios de verano es preocupante, mientras se han segado muchas vidas, pero llaman la atención los accidentes de vehículos pesados, con al menos 7 muertos y 9 heridos graves en un mes.

“Una colisión con un vehículo pesado rara vez perdona”, recuerda Martin Lavallière, profesor de kinesiología en la Universidad de Quebec en Chicoutimi y experto en seguridad vial.

Según una compilación realizada por El periódico, lamentamos al menos 7 muertos y 9 personas gravemente heridas en una colisión de al menos un vehículo pesado. Un informe de mediados de verano descrito como “preocupante” por el Sr. Lavallière.

Explica que debido a la “pesada masa de un camión”, la energía requerida para impulsarlo a buena velocidad hace inevitable que una colisión sea “violenta”, provocando así la muerte.

“Por eso no vemos muertos en un choque peatón-peatón, pero el saldo aumenta cuando los elementos involucrados son automóviles o vehículos pesados”, ilustra.

Mejor reparto de carreteras

Este último aboga por un “mejor reparto de la vía” entre los usuarios, mientras que cree que algunos automovilistas deberían adaptar su conducción en presencia de vehículos pesados, subrayando que los camioneros no son los únicos responsables de las colisiones.

“La gente debe tener mucho cuidado en las carreteras. […] Conducir es probablemente lo más peligroso que hará una persona en su día, y parece que lo olvidamos”, subraya el profesor.

Sus palabras hacen eco de las de Pierre Bellemarre, experto en colisiones y ex reconstituidor de la Sûreté du Québec, que no quiere “culpar a los camioneros”.

“En una colisión, siempre nos fijamos en tres factores: el entorno, el vehículo y el factor humano. […] Por el lado humano, a menudo hay distracción y falta de atención”, explicó recientemente en una entrevista, llamado a reaccionar ante el fatal choque ocurrido a principios de mes en la autopista 20, en Saint-Zotique, donde dos niños perdieron la vida. sus vidas y tres familiares resultaron gravemente heridos.

Según el experto, un sistema de frenado automático instalado en los camiones y que detecte notablemente las ralentizaciones podría ayudar a prevenir accidentes de este tipo.

“Detecta un montón de elementos, y si te acercas demasiado a cierta distancia, reducirá la velocidad, y si está demasiado cerca, frenará”, explicó Pierre Bellemarre.

La SAAQ sigue concienciando

Por su parte, la Société de l’assurance automobile du Québec ha reconocido que “un accidente es un accidente de más” y ha indicado que continuará con sus campañas de sensibilización sobre seguridad vial.

Agregamos que planeamos implementar “una formación obligatoria para todos los futuros conductores de vehículos pesados ​​lo antes posible”.

“Este último incluirá horas de formación con especial atención a los puntos ciegos y la seguridad de los usuarios de la vía, incluidos peatones y ciclistas”, dice.

Se ha creado un comité de análisis de accidentes mortales de vehículos pesados ​​con el fin de “identificar las causas y desarrollar posibles soluciones para mejorar el historial de seguridad vial”.

NÚMERO DE MUERTES EN LAS CARRETERAS CON UN CAMIÓN PESADO, EXCLUYENDO LOS OCUPANTES DE ESTOS CAMIONES

Al menos 7 accidentes con un vehículo pesado en 1 mes

Foto Agencia QMI, Mario Beauregard

Laurent Lavoie / JdeM

AGENCIA MAXIME DELAND/QMI

Infografía Le Journal, foto Sidney Dagenais

AGENCIA MAXIME DELAND/QMI

FOTO Eric Beaupré / Vingt55

FOTO FACILITADA POR NORMAND BEAUMONT