Transporte estructural en Quebec: el ministro Eric Girard minimiza las preocupaciones de los clientes de CDPQ

Quebec defiende el mandato concedido a la Caja de depósito y colocación para estructurar la red de transportes de la ciudad de Quebec, incluso si los clientes que invierten miles de millones de dólares en los ahorros de los quebequenses están preocupados.

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El Ministro de Finanzas, Eric Girard, intentó minimizar las preocupaciones de los depositantes de Caisse, que están invirtiendo 400 mil millones de dólares en los ahorros de los quebequenses.

Están preocupados por la independencia del CDPQ ya que el gobierno le encargó analizar el mejor proyecto de transporte público para la Comunidad Metropolitana de Quebec.

La incertidumbre en torno al contrato de 569 millones de dólares con Alstom para el material rodante del tranvía también molesta a los depositantes. CDPQ es el accionista mayoritario de Alstom.

“No están preocupados, se están informando”, alegó el Ministro de Finanzas. “Debemos entender que… lo que la Caisse va a hacer es una evaluación independiente que permitirá presentar una recomendación al gobierno. Por lo tanto, todavía no hemos alcanzado el nivel de logros”.

Foto cortesía, Ciudad de Quebec

El ministro responsable de la Capital Nacional, Jonatan Julien, no comprende las preocupaciones de los clientes de la Caisse.

“CDPQ Infra tiene el mandato de analizar un expediente durante un período de seis meses”, indicó el conocido del director general del fondo, Charles Emond. “Es la herramienta adecuada que estamos utilizando. Para mí no hay ningún problema en cuanto a independencia e inversiones”.

Improvisación

Por su parte, el alcalde de Quebec, Bruno Marchand, afirmó “que no teníamos necesidad de buscar asesoramiento externo”.

El diputado de Solidaridad, Etienne Grandmont, criticó también la concesión de este mandato al CDPQ que, según él, no hará más que aumentar los costes y los retrasos.

En cuanto a los temores de los depositantes, el electo de Taschereau cree que esto demuestra que el CAQ improvisa sobre esta cuestión desde hace meses.

“Es un desastre total. Los fondos de inversión que aportan dinero al Fondo han solicitado reuniones para medir el nivel de riesgo […] Por otro lado, hay conexiones importantes que es necesario destacar. Que el Ministro de la Capital Nacional diga que tiene confianza porque Charles Emond es un amigo de la infancia, me parece una declaración pública extraña”, analizó.

El líder del PQ, Joël Arseneau, cuestiona la experiencia del CDPQ en términos de desarrollo de infraestructuras de transporte público, “cuando su principal misión es aumentar” el ahorro de los quebequenses.

“Lo interesante es que los clientes del CDPQ nos dicen: si uno se involucra en todos los órdenes políticos del gobierno, existe un riesgo para el patrimonio de los quebequenses”, señaló.

El líder interino del PLQ, Marc Tanguay, cree que es una cuestión de equilibrio para el CDPQ. “El Fondo está ahí para hacer crecer nuestros activos. Pero, ¿puede la Caisse ser un actor en el desarrollo de la estructuración del transporte como el REM, como lo hemos hecho los liberales? Creemos que sí. Pero efectivamente es una cuestión de equilibrio”, subrayó.