Todo lo que sabemos sobre la extensión de la Línea Azul del Metro de Montreal
Written by rasco on February 17, 2023
La extensión de la línea azul del metro de Montreal se acerca, más lentamente que el autobús 24 durante la hora pico, ¡pero se acerca! Durante años, los habitantes de Montreal han sufrido el goteo lento de información sobre el proyecto transformador. La primera extensión de metro en décadas, está destinada a remodelar el transporte a lo largo de una gran franja de la ciudad.
Ahora, finalmente, parece que las piezas finales del rompecabezas de la planificación de la extensión están encajando.
Aquí está todo lo que sabemos sobre la extensión de la línea azul STM hasta ahora.
¿Adónde irá la extensión de la línea azul del metro de Montreal?
Un mapa que muestra la ruta planificada de la extensión de la línea azul de Montreal.
STM
El término este actual de la línea azul está en la estación de Saint-Michel, cerca de la intersección entre la rue Jean-Talon E. y el boulevard Saint-Michel.
La extensión de seis kilómetros incluirá cinco nuevas estaciones, cuatro a lo largo de la rue Jean-Talon en las intersecciones con los bulevares Pie-IX, Viau, Lacordaire y Langelier.
La nueva estación terminal estará en el municipio de Anjou. Inicialmente, la extensión iba a llevar la línea azul solo 5,8 kilómetros al este hasta una estación terminal cerca del boulevard des Galeries d’Anjou. Pero los funcionarios anunciaron en marzo de 2022 que las vías se extenderían unos cientos de metros adicionales para acercar la terminal a la Autoroute 25 con edificios de entrada a ambos lados de la carretera cerca del bulevar Châteauneuf.
La entonces ministra responsable de la región de Montreal, Chantal Rouleau, dijo que la decisión de llevar la extensión más al este “abriría a toda una población” que, de lo contrario, estaría aislada del tránsito rápido por la carretera.
En febrero de 2023, la STM anunció que había llegado a un acuerdo con el propietario del centro comercial Galeries d’Anjou, Ivanhoé Cambridge, para comprar el terreno necesario para construir la estación final de metro y autobús prevista.
¿La extensión de la línea azul del metro de Montreal se conectará con otras líneas de tránsito?
Sí. Habrá una conexión peatonal subterránea entre la línea azul y la línea de autobús de tránsito rápido (SRB) Pie-IX, carriles exclusivos para autobuses en el centro que se extienden casi por todo el ancho de la isla de Montreal. El SRB también se encuentra con la línea verde en su propia estación Pie-IX.
También hay planes más vagos para conectar la línea azul con un futuro sistema de tránsito de tren ligero en el East End de Montreal. Ese proyecto se presentó inicialmente como una red hermana de la Réseau express métropolitain (REM) en construcción llamada REM de l’Est. Iba a correr entre el centro de Montreal, Montréal-Nord y el barrio de Pointe-aux-Trembles con una conexión de línea azul en la futura estación en el boulevard Lacordaire.
Pero CDPQ Infra, la empresa detrás del REM de l’Est, abandonó oficialmente el proyecto en mayo de 2022 debido en parte a la intensa oposición pública a sus vías elevadas planificadas en el centro.
La ciudad de Montreal y el gobierno de Quebec se han hecho cargo de la planificación de un sistema de tren ligero en el East End, pero no han publicado detalles concretos sobre su ruta. Hasta donde sabemos, una conexión de línea azul todavía está sobre la mesa.
¿Cómo serán las estaciones de extensión de la línea azul del metro de Montreal?
El STM no ha publicado representaciones arquitectónicas ni ha confirmado los nombres oficiales de las estaciones. En una sección ahora eliminada del sitio web del proyecto, la compañía de tránsito dijo que un comité “compuesto por miembros de diversos orígenes y organizaciones” estaba en camino de anunciar los nombres de las estaciones “para fines de 2022”. Eso no sucedió.
Esa sección también especificó que el comité daría “un gran lugar a las mujeres” en las propuestas de nombres de estaciones e incluiría nombres que reflejaran “realidades multiculturales e indígenas”.
De lo contrario, la STM se ha comprometido públicamente a hacer que las nuevas estructuras del metro sean resistentes al cambio climático y a enverdecer sus lotes con nuevas plantaciones.
También sabemos que cada estación será universalmente accesible con ascensores.
En enero de 2023, la STM dio a conocer los nombres de los artistas de Quebec que diseñarán una obra de arte para cada nueva estación. Son Ludovic Boney (para la estación del bulevar Pie-IX), Jocelyne Alloucherie (Viau), Alain Paiement (Lacordaire), Marc Séguin (Langelier) y Nadia Myre (Anjou).
¿Cuándo se abrirá la extensión de la línea azul de Montreal?
Un mapa que muestra la ruta planificada de la extensión de la línea azul de Montreal y las ubicaciones planificadas de las entradas en la nueva estación terminal en Anjou.
STM
En su última actualización, STM dijo que no espera lanzar el servicio de metro a lo largo de la extensión hasta el otoño de 2029.
Se están realizando trabajos de construcción preparatorios (demoliciones de edificios, reubicación de tuberías subterráneas, etc.) en varios sitios de futuras estaciones. El STM espera comenzar las excavaciones de la estación a fines de 2023 o principios de 2024.
La excavación del túnel real se realizará con una máquina perforadora de túneles, que opera completamente bajo tierra al extraer el lecho rocoso, en lugar del método tradicional al aire libre de “cortar y cubrir” para cavar zanjas y enterrar nuevos túneles. Según la STM, la perforadora avanzará a un ritmo de 13 a 15 metros diarios.
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