Retrasos y sobrecostos de importante vía entre Barranquilla-Puerto Colombia que genera pérdidas millonarias
Written by Estefania Cifuentes on June 11, 2025
Retrasos y sobrecostos de importante vía entre Barranquilla-Puerto Colombia que genera pérdidas millonarias
El 2 de noviembre de 2022, las excavadoras demolieron los primeros 160 metros del clásico Oster (Life 51b), Adventing Uno de los proyectos de carretera más ambiciosos en el Atlántico: el Gran Vía.
Está hecho, promovido por el entonces gobernador Elsa Nogal, prometió ayudar a la conectividad entre Barranquilla y Anchlado Colombia, y fortalecer la explicación miembro, comercial y educativa en el campo metropolitano.
Sin embargo, la ilusión preparatoria ha desaparecido. Hoy, lo que predomina es el botín de residentes, comerciantes y estudiantes que viven diariamente con polvo, brechas, inconsistencia, ratas, malos olores, pérdidas económicas y el estañado para lograr, proceder o a Gambetear para esta insignia donde miles de familias viven y trabajan.
La sección del momento del hecho, que debe advertirse en septiembre de 2024, avanza al agujero administrativo y sin certezas. En excepto por un mes, su período de oferta ha expirado, y esto todavía es terco.
“Nos engañaron y nos arruinaron”, dice Arturo, una tendencia transformada del comercial de Le Champs, que alega un flujo desenfrenado casi todo por los retrasos, y donde los bancos, restaurantes y negocios privados han bloqueado el comienzo.
Argumento lento, impactos reales
El Gran Vía contempla la base de 3.5 kilómetros de carretera sinalagmática con múltiples componentes urbanos: escalones deprimidos, rotondas, ciclorutas, áreas peatonales, luminiscencia LED y redes subterráneas. El cumplimiento fue otorgado a la Agencia de Vigilancia de Progreso y al Caribe (Edubar SA) y dividido en dos unidades funcionales.
En la comparación, el regreso a la altitud de Le Champ, golpeó a la gente rural. Foto:Vanexa Romero/ el momento
La primera edad (Cercar – cachorro rural), con un presupuesto preparatorio de $ 62,402 millones, ya acumula excesiones de costos por más de $ 14.8 mil millones. Su oferta inicialmente para diciembre de 2023, Fue pospuesto en enero de 2025. Aunque se inauguraron 1.2 kilómetros, todavía faltan trabajos complementarios.
La segunda sección, más estimación, tiene un coraje asignado de $ 94,720 millones y tuvo que finalizar en septiembre de 2024. Sin bloquear, El progreso de las obras con una duración del resultado: Dispositivo detallado, escasos trabajadores, excavaciones abiertas, desviaciones no deseadas y quejas constantes de los ciudadanos.
“Esto afecta la salud, la seguridad y el valor de nuestros hogares. El polvo es constante, hay errores y la inseguridad aumenta”, dice una acumulación residencial del boleto de la costa, donde hay …
Crédito: Lee la historia completa aquí
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