Reducciones de gastos: 230 puestos suprimidos en el STM

La Société de transport de Montréal (STM) asegura que la supresión de 230 puestos anunciada el jueves no tendrá ningún impacto en el servicio a los usuarios, pero un sindicato está preocupado por los daños colaterales de estos recortes.

La organización ya había anunciado en diciembre de 2023 un plan para controlar sus gastos al presentar su presupuesto para 2024. Había indicado que tenía un objetivo de reducción de gastos de 36 millones de dólares.

Luego mencionó una reducción salarial “del 4% más que el 1% ya logrado en puestos no vinculados a la prestación del servicio”. Esto se materializó el jueves con la supresión de 180 puestos adicionales, para un total de 230 puestos recortados en 2024.

“Esto nos permite avanzar hacia el equilibrio del presupuesto de 2024. No lo hacemos por alegría. Tenemos una situación financiera que se vuelve más compleja de año en año”, declaró Marie-Claude Léonard, directora general del STM, en una rueda de prensa el jueves por la tarde.

Marie-Claude Léonard, directora general del STM, durante una rueda de prensa el jueves por la tarde.

Foto Olivier Faucher

Entre los puestos suprimidos, el 70% estaban vacantes. Así, unos sesenta empleados se enteraron de que iban a perder su empleo.

“Nos concierne”

La empresa de transporte asegura que estas eliminaciones no afectarán al nivel de servicio ofrecido, al menos durante este año.

“Es cierto que tememos por el servicio en 2025”, deja escapar sin embargo M^{a mí} Leonardo.

Mediante correo electrónico, su departamento de comunicación precisó que los puestos afectados forman parte de los siguientes departamentos:

• Finanzas, adquisiciones, asuntos legales.
• Innovación y tecnología
• Relaciones con socios y comunicación.
• Talento, diversidad y experiencia de los empleados
• Planificación y mantenimiento

El Sindicato de Transportes de Montreal, que reúne, entre otros, a mecánicos y empleados de los servicios de mantenimiento de autobuses y metros de Montreal, indicó que representaba 115 de los puestos suprimidos.

“Nos concierne. Quizás no habrá circuitos cortados como tales, pero si hay autobuses o metros que no están en condiciones de circular, no circularán”, mencionó Caroline Senneville, presidenta del CSN, al que está afiliado el sindicato.

no mucha grasa

Pierre Barrieau, experto en planificación del transporte de la UQAM, explica que, a diferencia de otras redes de transporte del mundo, la STM “no tiene mucho que recortar” cuando quiere reducir su plantilla.

“Cada ronda [de compressions] nos acerca a problemas críticos. El STM ya está muy optimizado”.

La STM, que sufre graves problemas financieros desde la pandemia, reiteró el jueves que se compromete a reducir sus gastos recurrentes en 100 millones en cinco años.

-Con la Agencia QMI