Nuevos detalles, incluidos los horarios, para la apertura de la línea Deux-Montagnes el próximo mes

El martes se compartió nueva información sobre la próxima sucursal Deux-Montagnes del Réseau express métropolitain (REM), que sigue en camino de abrir el 17 de noviembre.

La Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM) dice que el segmento Deux-Montagnes, una extensión de la línea Brossard existente, verá sus primeros trenes salir de esas estaciones, Deux-Montagnes y Brossard, a las 5:30 am.

El último tren REM hacia Deux-Montagnes saldrá de Brossard sobre las 20.30 horas y de la estación Côte-de-Liesse sobre las 21.00 horas.

Esto permitirá realizar pruebas en otro segmento, la sucursal de Anse-à-l’Orme, cuya apertura está prevista para la próxima primavera.

Todo es parte de la expansión noroeste del sistema de tren ligero de Montreal. El nuevo ramal de la red REM incluye 14 estaciones, tres de las cuales conectan con el sistema de metro de Montreal: Bonaventure (naranja), McGill (verde) y Édouard-Montpetit (azul).

Las primeras cinco estaciones de la línea Brossard REM se abrieron en julio de 2023 y conectan la costa sur con el centro.

Red de autobuses

Con la apertura del ramal Deux-Montagnes se produce una reestructuración de las redes de autobuses. El objetivo es brindar una mejor cobertura con mayor frecuencia y horarios de atención ampliados, especialmente por las noches y los fines de semana.

A partir del 10 de noviembre, exo desplegará su nueva red en el sector laurentiano.

Para la Société de transport de Laval (STL), se realizarán ajustes en la red de autobuses el 15 de noviembre.

El sector Presqu’Île, cubierto por la Société de transport de Montréal (STM), verá rediseñadas sus rutas de autobús en la primavera de 2026 tras la puesta en servicio del ramal Anse-à-l’Orme del REM.

ARTM dice que equipos de las respectivas autoridades de tránsito estarán en el terreno para informar a los usuarios durante la transición.

Una vez terminada, la red REM de 67 kilómetros tendrá 26 estaciones y se prevé que cueste 9.400 millones de dólares.

El tramo final del sistema, que conecta con el aeropuerto internacional de Montreal-Trudeau, está previsto que se inaugure en 2027.

–Con archivos de The Canadian Press