“No sé qué hacer”: el bloqueo ferroviario molesta a los usuarios de los trenes de cercanías

La paralización del transporte ferroviario el jueves por un paro laboral de aproximadamente 10.000 trabajadores por parte de Canadian National (CN) y Canadian Pacific Kansas City (CPKC) está provocando dolores de cabeza a muchos usuarios esta mañana.

• Lea también: Paro ferroviario: trabajadores en huelga tras negociaciones fallidas con el sindicato

• Lea también: Hacia una huelga ferroviaria: estos son los efectos en su vida diaria

• Lea también: Huelga y cierre patronal en el sector ferroviario: el conflicto podría provocar despidos en las PYME quebequenses

La empresa de transporte público exo ha suspendido los servicios de las líneas 11 – Vaudreuil/Hudson, 12-Saint-Jérôme y 14-Candiac, mientras que las líneas 13 y 15 funcionarán con normalidad.

Si hubiera alternativas de autobús disponibles durante las horas pico, los trabajadores tendrán que tener paciencia.

En las primeras horas del cierre patronal, los impactos ya se sienten, ya que los usuarios son redirigidos al transporte en autobús.

La empresa de transporte exo asegura que habrá empleados en cada estación para ayudar a los usuarios. “La clave es la planificación de viajes”, insiste la jefa de comunicación y relaciones con los medios de Exo, Catherine Maurice.

Captura de pantalla Noticias TVA

Sin embargo, los autobuses no ofrecerán las mismas capacidades ya que tienen un número limitado y tendrán que dar servicio principalmente a estaciones ubicadas fuera de la isla de Montreal.

“Un tren transporta a unas 1.000 personas por viaje, por lo que es difícil crear un servicio de autobús que satisfaga todas las necesidades”, admite Maurice.

Varios usuarios de trenes de cercanías se presentaron el jueves por la mañana en la estación Sainte-Catherine de Saint-Constant para ir a trabajar, pero tuvieron que regresar.

“Tengo que irme a casa. Tengo que buscar otro medio de transporte”, comenta una mujer a TVA Nouvelles.

Captura de pantalla Noticias TVA

Algunos tenían previsto tomar, como de costumbre, el tren de cercanías para ir al trabajo, pero se encontraron sin salida, alrededor de las 6 de la mañana de esta mañana. “Nosotros también tenemos que hacer nuestro trabajo”, dice.

“No sé qué hacer. Tengo que volver a trabajar a las 7 am. ¿Cuánto tiempo esperaré?”, dijo otro hombre.

Captura de pantalla Noticias TVA

La empresa de transporte exo asegura que habrá empleados en cada estación para ayudar a los usuarios. “La clave es la planificación de viajes”, insiste la jefa de comunicación y relaciones con los medios de Exo, Catherine Maurice.

“Un tren transporta a unas 1.000 personas por viaje, por lo que es difícil montar un servicio de autobús que cubra todas las necesidades”, admite.