Mujer de Dorval solicita más horas de silencio en el aeropuerto de Montreal

El aeropuerto internacional Trudeau de Montreal propone nuevas reglas para el aterrizaje y despegue de aviones basadas en los niveles de ruido certificados de las aeronaves, como parte de un Plan de acción para la gestión del paisaje sonoro.

Según el nuevo escenario, las restricciones de vuelo comenzarían a las 11 p.m. para los aviones más ruidosos y se volverían más restrictivas hasta la 1 a.m. Los aviones más silenciosos podrían reanudar sus vuelos a partir de las 6 a.m. y los aviones más ruidosos a las 8 a.m.

Dado que el cambio propuesto deja a los vecindarios circundantes con solo cinco horas de tranquilidad, Anna Campagna, residente de Dorval, pide a todos que firmen su petición.

“Lo que hace la petición es devolver a todos a un marco más amplio”, dice, al tiempo que considera “lo que es bueno para la salud y el bienestar humanos”.

Durante el transcurso de la entrevista de Campagna con CityNews, aproximadamente cinco aviones sobrevolaron la zona.

“La salud pública básica dice que los humanos, los adultos, necesitamos siete horas de sueño ininterrumpido por la noche, así que esa es la primera petición de nuestra petición”, dijo.

La segunda petición de la petición es que el aeropuerto de Trudeau cumpla lo que Campagna dice que fue una promesa hecha en 2019: establecer un “Comité de Buen Vecino”, para que los miembros de la comunidad puedan compartir mejor sus opiniones.

La defensora del vecindario asistió recientemente a una consulta ciudadana sobre la revisión propuesta de las horas de vuelo, pero dijo que no siente que el aeropuerto esté escuchando.

“Durante las pruebas de motor por la tarde oímos ruidos más fuertes al acelerar. […] De hecho, olemos combustible, […] luego los escuchamos durante la noche.

“Tenemos que decir, ‘bueno, ¿quién se ocupa de los aspectos de la salud humana y del medio ambiente?’ Parece que estamos perdiendo estas dos prioridades”, dijo la mujer de Dorval a CityNews.

Según documentos del aeropuerto, en 2023 pasaron por allí 21 millones de pasajeros.

En una declaración a CityNews, Aéroports de Montréal dijo que la “participación de los ciudadanos es crucial para dar forma a estas soluciones y garantizar un futuro sostenible para el aeropuerto y la comunidad circundante. […] Como aeropuerto urbano, ADM desea poner mayor énfasis en aviones de nueva generación que sean más eficientes acústicamente”.

Aún así, Campagna no contiene la respiración y una noche dijo: “Me acosté alrededor de las 10. Me despertaron a las 10:18 pm y mis ventanas estaban cerradas. Luego otra vez a las 12.30 h. […] Ciertamente no hay aviones menos ruidosos que sobrevuelen sobre nosotros”.

Campagna añadió: “la [airport’s] El plan tiene que ser aprobado por el Ministro de Transporte y Transporte de Canadá, por lo que todavía tenemos la oportunidad de ejercer presión no sólo en el aeropuerto, sino también de defender a los políticos”.

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