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Montreal reconfigurará las calles de un solo sentido de Sainte-Marie para mejorar la seguridad después de un fatal atropello con fuga

Written by on January 28, 2023

La ciudad de Montreal dice que reconfigurará la dirección de ciertas calles en el vecindario de Sainte-Marie para hacerlas más seguras para los peatones luego del atropello y fuga del mes pasado que mató a una niña.

La alcaldesa Valerie Plante anunció el viernes que se implementarán varias medidas para calmar el tráfico después de la temporada escolar actual para aumentar la seguridad alrededor de las escuelas y guarderías en el área.

Un tramo de Fullum Street se convertirá en una calle de un solo sentido según el nuevo plan.

A principios de este mes, residentes y grupos de ciudadanos protestaron en Sainte-Marie, justo al este del centro de la ciudad, pidiendo calles más seguras después de la muerte en tránsito en diciembre pasado de Mariia Legenkovska, una refugiada ucraniana de siete años que llegó a Canadá el otoño pasado después de su familia huyó de la invasión rusa en Ucrania.

Un conductor la atropelló mientras caminaba a la escuela con su hermana y luego huyó de la escena.

Parte del plan de Plante también incluye cambiar la dirección de dos calles de un solo sentido existentes, Parthenais Street y de Rouen Street, en un intento de disuadir a los conductores de usarlas “como atajos”.

Esto es lo que está cambiando:

  • Calle Fullum: será una calle de sentido único hacia el norte entre las calles Ontario y Sherbrooke;
  • Calle Partenais: será una calle de sentido único hacia el norte entre las calles de Rouen y Sherbrooke;
  • Calle de Rouen: será una calle de sentido único hacia el este entre las calles Fullum y D’Iberville.

La ciudad de Montreal está convirtiendo tres calles en calles de un solo sentido para hacerlas más seguras para los peatones luego de un fatal atropello y fuga en diciembre pasado. (Fuente: Ciudad de Montreal)

Algunos residentes se han quejado del aumento del tráfico en las calles locales desde que las reparaciones en el túnel de Lafontaine han desviado el tráfico hacia el cercano puente Jacques Cartier.

“No me siento segura caminando aquí. Tengo que estar muy atenta a cada paso que doy”, dijo Marilou Diamond Doucet, que vive en el vecindario.

El alcalde dice que el problema es claro. “Hay demasiados autos que son demasiado grandes y van demasiado rápido”, dijo Plante.

Otras nuevas medidas de seguridad incluyen la adición de topes de velocidad y la ampliación de ciertas aceras en algunas calles, que llegarán a finales de este año. Se anunciarán más detalles en los próximos meses, dijo Plante en una conferencia de prensa el viernes por la mañana cerca de Parc des Royaux.

Chris McCrey, un activista comunitario, dijo que las nuevas medidas de seguridad vial anunciadas el viernes son un buen comienzo.

“Hemos estado diciendo durante un tiempo que Centre-Sud está bajo mucha presión con el aumento del tráfico en el área”, dijo.

Las nuevas medidas se producen después de que la ciudad anunciara previamente que agregaría señales de alto más grandes, haría que parte de la calle Parthenais fuera más angosta y aumentaría la presencia policial en el área.

La alcaldesa Valerie Plante anuncia nuevas medidas para calmar el tráfico en Sainte-Marie, incluida la conversión de calles en un solo sentido y la adición de badenes, durante una conferencia de prensa el viernes 27 de enero de 2023. (Angela Mackenzie/CTV News)

Los manifestantes salieron a las calles a principios de este mes, exigiendo que la ciudad y la provincia tomen más en serio la seguridad de los peatones, particularmente en las zonas escolares.

Un informe de 2022 de la junta de seguros de automóviles de Quebec mostró que, hasta septiembre, 39 peatones habían perdido la vida en colisiones, lo que representa un aumento del 14,7 % en comparación con todo el año 2021.

La ciudad dijo que las nuevas medidas serán monitoreadas para evaluar su impacto en hacer que las calles sean más seguras.

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