Montreal prueba marquesinas de autobús ecológicas con la esperanza de mejorar la comodidad contra el calor

Puede que hoy haga más frío que el promedio del verano, pero Montreal ha visto algunos días extremadamente calurosos y pegajosos.

Con el calor, esperar el autobús puede ser un viaje largo. Por este motivo, la Escuela de Tecnología Superior (ÉTS) de Montreal lanzó un proyecto piloto destinado a probar los tejados ecológicos de las marquesinas de autobús. El objetivo: ayudar a los usuarios del transporte público a calmarse.

“El objetivo de este proyecto no es sólo mejorar el entorno urbano sino también medir los diferentes beneficios que podemos obtener de este tipo de instalaciones”, explicó Jean-Luc Martel, profesor de la ÉTS.

“Este proyecto es fruto de una colaboración entre ÉTS, Quebecor Out-of-Home y Les Toits Vertige que decidimos construir dos cubiertas verdes en dos marquesinas de autobús: una en Ville-Marie y otra en Rosemont-La Petite-Patrie. , cerca del Estadio Olímpico.”

Se han colocado plantas en crecimiento encima de los refugios y, a medida que continúa el calor, los investigadores esperan seguir su progreso de crecimiento.

“El objetivo principal es evaluar si realmente podemos hacer esto y si hay una reducción real que sea significativa o no. Entonces, para lograr esto, buscaremos diferentes marquesinas de autobús, una que tendrá un techo verde y otra que no tendrá techo verde y que tendrán características similares”, dijo Martel.

“Entonces, al instrumentar ambos refugios, evaluaremos o mediremos la temperatura dentro de los refugios con sensores, así como la humedad dentro del techo verde para asegurarnos de que el refugio estaba realmente húmedo y evaluar si lo estaba o no. poder comparar y ver la reducción de temperatura que tenemos comparando ambos refugios”.

Se realizarán pruebas periódicas que tendrán como objetivo mejorar el confort en los refugios.

“Este es un proyecto piloto, por lo que en este momento sólo se están construyendo dos refugios. Y el objetivo será ampliar esto a múltiples refugios. Así que este es un gran ejemplo que puede mostrarle a la población cómo pequeños impactos como este, que se pueden lograr en una escala realmente pequeña, pueden eventualmente expandirse por toda la ciudad. Y estamos hablando de miles de paradas de autobús repartidas por toda la ciudad. Entonces, obviamente, un pequeño impacto puede convertirse en un impacto mucho mayor si esto realmente puede convertirse en algo que podamos replicar en toda la ciudad”.

La ÉTS espera ver el impacto que estos refugios tienen en el medio ambiente y la sociedad.

“La hipótesis que tenemos es que a través del efecto de evaporación del agua contenida en el suelo después de una lluvia, podemos reducir o enfriar la temperatura dentro de la parada de autobús”, dijo Martel.

“Puedes pensar en esto de manera similar a lo que sucede cuando sales de la ducha: la temperatura de tu cuerpo baja porque estás evaporando el agua que tienes encima y te sientes mucho más frío. Esto es lo que estamos tratando de intentar aquí. De hecho, podríamos mejorar la comodidad de los usuarios y de la población vulnerable reduciendo la temperatura dentro del refugio, especialmente durante las olas de calor”.

Se espera que el proyecto piloto dure dos años.