Los residentes de Lac-Mégantic quieren una orden judicial contra el desvío ferroviario por preocupaciones de un segundo desastre
Written by rasco on July 6, 2023
La ruta de un desvío ferroviario largamente prometido en Lac-Mégantic todavía divide a la comunidad, 10 años después del descarrilamiento mortal del tren allí.
“Esta ruta será más rápida que la que usan en este momento, por lo que será más peligrosa, tendrá más curvas y estará en el nivel freático”, dijo Richard Boulanger, dueño de la propiedad expropiada con la Coalición. de Víctimas Colaterales.
En junio, 42 vecinos recibieron confirmación de que serán expropiados por el gobierno federal para la construcción del bypass. Pasará por los municipios de Nantes, Lac-Mégantic y Frontenac.
La Coalición de Víctimas Colaterales incluye a 300 vecinos en contra de la ruta del actual bypass y los que están siendo expropiados.
“Los contribuyentes canadienses están pagando miles de millones de dólares por un desvío ferroviario que la mayoría de los residentes no quieren. Tres estudios científicos demostraron que el 77 por ciento de la población de Nantes, Lac-Mégantic y Frontenac se opone a la ruta. No es la circunvalación, es la ruta. Estoy indignado porque quién se beneficia más, CP, y quién paga los contribuyentes”, explicó Kurt Lucas, dueño de la propiedad expropiada con la Coalición de Víctimas Colaterales.
Les preocupa la seguridad y los impactos ambientales, incluidos los efectos en el agua potable.
“Podrían arruinar el agua que está bebiendo todo el pueblo porque toman el agua justo debajo de donde va a pasar el tren. Allí es donde van a dinamitar”, dijo Boulanger.
La finca de Youlande Boulet-Boulanger, que su familia es propietaria desde 1933, figura entre la lista de expropiados. Ella también perdió a su nieto en la tragedia hace 10 años. Ella dice que el tren pasaría a 800 pies de su casa.
“Está lleno de recuerdos aquí. Mi marido nació en esta casa. Pedimos un nuevo hogar porque la vibración será enorme. No tiene sentido ser sacudido así día tras día”, dijo Boulet-Boulanger.
Su tierra y las demás serán expropiadas el 1 de agosto de 2023. Piensan pelearla en los tribunales solicitando una medida cautelar.
“Todavía tengo la esperanza de que alguien tenga conciencia y sentido de la responsabilidad”.
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El alcalde de Lac-Mégantic dice que la circunvalación es necesaria y que la ruta se ha estudiado desde 2014.
“Sabemos que no es fácil para algunos, pero el proyecto debe avanzar para proteger a la mayoría de la población”, dijo Julie Morin, alcaldesa de Lac-Mégantic. “Con esta ruta alejamos los trenes de los edificios y del centro”.
Sin embargo, dice Lucas, “si realmente se trata de una cuestión de seguridad, deben tomar los trenes fuera de la ciudad, no solo del centro”.
En un comunicado, Transport Canada dijo: “El proyecto de circunvalación ferroviaria Lac-Mégantic y la elección de la ruta se anunciaron en 2018. Desde entonces, se han completado varios pasos, incluidos trabajos geotécnicos y estudios ambientales, para profundizar el conocimiento y los datos sobre la ruta. seleccionados, evaluar los impactos potenciales del proyecto y establecer medidas para mitigar estos impactos”.
Mientras visitaba Lac-Mégantic el jueves para conmemorar el décimo aniversario de la tragedia, el primer ministro Justin Trudeau reiteró los planes de su gobierno para avanzar con la circunvalación.
“Ha sido un proceso más largo de lo que a nadie le hubiera gustado comenzar la construcción. Esperamos comenzar la construcción de la circunvalación este otoño. La realidad es que hay una serie de tierras agrícolas que vamos a tener que cortar, pero la gente será compensada por eso”.
Los residentes posteriores a Lac-Mégantic quieren una orden judicial contra el desvío ferroviario por preocupaciones de un segundo desastre apareció primero en CityNews Montreal.
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