La zona prioritaria para peatones del Viejo Montreal se implementará gradualmente este verano

La primera fase de la Zona de Prioridad Peatonal en el Viejo Montreal se implementará gradualmente este año, poniendo una vez más los viajes de peatones en el corazón del barrio histórico.

Al igual que otros centros históricos peatonales de todo el mundo, para 2030, el Viejo Montreal estará progresivamente protegido mediante medidas calmantes, dice la ciudad.

“Las personas que viven en la zona y quienes la visitan tendrán una experiencia mejor”, afirmó en un comunicado de prensa la responsable de transportes y movilidad del comité ejecutivo, Sophie Mauzerolle. “Eso promoverá el atractivo y el dinamismo del Viejo Montreal”.

La primera fase se centrará en cuatro zonas principales frecuentadas por peatones y visitantes: la plaza de Armas, la plaza Jacques-Cartier y la calle Saint-Paul y de la Commune.

Durante la Cumbre del Clima de Montreal en mayo de 2023, la alcaldesa de Montreal, Valérie Plante, anunció iniciativas en línea con el plan de transición ecológica de la ciudad, uno de los cuales fue el desarrollo de la primera zona de prioridad peatonal de Montreal.

“El viejo Montreal se convertirá en un distrito histórico”, había dicho Plante. “Donde los peatones son los reyes”.

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—Valérie Plante (@Val_Plante) 9 de mayo de 2023

Con las obras terminando en el sector y el verano a la vuelta de la esquina, la ciudad dice que contribuirán a calmar el barrio y devolver el espacio público a la población mediante:

• Revalorizar la Place d’Armes transformando las calles periféricas en calles compartidas y peatonalizando a largo plazo el tramo de calle frente a la basílica de Notre-Dame.
• Mejorar la experiencia en la calle de la Commune mediante la creación de un corredor de movilidad sostenible entre Saint-Laurent Blvd. y calle Berri, incluyendo:
  o Mantenimiento de terrazas y ampliación del espacio peatonal
  o Hacer la calle de sentido único y restringir el acceso a vehículos, con excepción de autobuses (STM, turísticos, escolares), taxis, repartos locales y vehículos de emergencia.
  o El desarrollo de un carril bici de doble sentido en la calzada en el lado sur de la calle de la Commune
• Mantener la peatonalización de la plaza Jacques-Cartier y de la calle Saint-Paul

La configuración actual del vecindario pone en riesgo la seguridad de los peatones y de los usuarios de la vía más vulnerables, dijo la ciudad en el comunicado de prensa del lunes. Agregan que requirió intervenciones para hacer que los viajes sean más seguros y garantizar una mejor coexistencia de usos, mejorando la experiencia de las miles de personas que viajan cada año a la zona.

El ayuntamiento añade también que se han mantenido los accesos a los distintos aparcamientos del barrio.

“Situando a las personas en el centro del espacio público y facilitando la convivencia con otros usuarios”, afirmó Mauzerolle. “Este proyecto ancla nuestro distrito histórico en la era del tiempo y apunta a una mayor inclusión, para el beneficio de todos”.