La fecha límite para los neumáticos de invierno en Quebec casi está aquí, pero algunos conductores en realidad no los necesitan

Montreal acaba de ser golpeada por una fuerte ráfaga de nieve, y muchos conductores ahora miran con pesar sus neumáticos de invierno intactos.

El 1 de diciembre se acerca rápidamente y el requisito de neumáticos de invierno del Gobierno de Quebec es firme: la mayoría de los conductores deben hacer el cambio o arriesgarse a fuertes multas.

Sin embargo, existen algunas excepciones. Si bien la regla se aplica a casi todos los que circulan por la carretera, un puñado de vehículos están legalmente exentos y algunas situaciones vienen con períodos de gracia cortos que le permiten conducir sin neumáticos de invierno por un poco más de tiempo. Dado que el invierno llega antes de lo previsto, vale la pena saber exactamente quién necesita hacer el cambio y quién no.

También vale la pena recordar por qué el SAAQ recomienda instalar neumáticos de invierno mucho antes del límite legal, especialmente cuando las temperaturas en Montreal ya han descendido a la zona donde los neumáticos para todas las estaciones dejan de agarrar adecuadamente.

Esto es lo que los conductores necesitan saber a medida que se acerca la fecha límite.

¿Quién no necesita neumáticos de invierno en Quebec?

Un pequeño número de vehículos están exentos del requisito de neumáticos de invierno de Quebec, que permanece en vigor hasta el 15 de marzo. El SAAQ enumera las siguientes categorías:

• Vehículos pesados ​​que pesen 4.500 kg o más
• Vehículos de herramientas
• Maquinaria agrícola
• Casas rodantes
• Remolques
• Llantas de repuesto
• Motocicletas utilizadas como vehículos de emergencia.

La ley se aplica únicamente a los vehículos matriculados en Quebec. Los automóviles procedentes de Ontario, Estados Unidos o cualquier otro lugar no están sujetos a las normas de Quebec.

¿Quién no necesita respetar la fecha límite del 1 de diciembre?

También hay excepciones situacionales. Los conductores que compran un vehículo nuevo en un concesionario reciben un período de gracia de siete días antes de que se les exija legalmente instalar neumáticos de invierno. El mismo período de siete días se aplica al final de un contrato de arrendamiento que dure al menos 12 meses. Los vehículos con placas de concesionario (placas X) están exentos, al igual que los vehículos con certificados de registro temporal que tienen una validez de hasta siete días.

La SAAQ es responsable de emitir certificados de exención para cualquier conductor que califique.

Por qué es inteligente cambiarse antes del 1 de diciembre

El plazo legal de Quebec está fijado, pero el clima invernal no. La provincia experimentó su primera nevada importante esta semana y las temperaturas ya han descendido hasta el punto en que los neumáticos para todas las estaciones dejan de funcionar bien.

Los meteorólogos dicen que la temperatura debería ser tu señal. Una vez que las condiciones descienden por debajo de los 7 °C, los neumáticos de invierno ofrecen un agarre mucho mejor gracias al compuesto de caucho utilizado para fabricarlos. Los neumáticos de invierno certificados se mantienen flexibles en condiciones de mucho frío, hasta aproximadamente -40 C, lo que ayuda con la tracción y el frenado en carreteras heladas.

Todos los neumáticos de invierno deben llevar este símbolo. SAAQ

El SAAQ también anima a los conductores a no esperar hasta la última semana de noviembre, ya que las olas de frío suelen llegar antes y los garajes tienden a llenarse rápidamente.

Otras cosas que debe comprobar antes de que llegue el invierno

Si se dirige al garaje para cambiar una llanta, el SAAQ recomienda realizar una puesta a punto básica de invierno. Eso incluye revisar la batería, los frenos, los limpiaparabrisas, los líquidos, el sistema de descongelación, los cinturones y los faros.

Para cualquiera que compre neumáticos usados, la profundidad de la banda de rodadura es importante. Debe tener al menos 4,8 mm, o 6/32 de pulgada, a lo ancho del neumático. Los conductores también deben verificar la fecha del fabricante, ya que los neumáticos más viejos se endurecen con el tiempo y pierden su eficacia sobre hielo y nieve.

Nos guste o no, el invierno ya está aquí, aunque no haya llegado la fecha límite. Cambiar temprano es casi siempre la opción más segura.

¿Cuándo cambias tus neumáticos?