Genesis presenta el concepto GV80 Coupe en Nueva York

Fue al margen del Auto Show de Nueva York que Genesis presentó un nuevo concepto de vehículo: el GV80 Coupe. Un modelo que sigue la tendencia de los SUV cuya parte trasera es trunca.

Presentado en un color naranja llamado Magma por el fabricante, el vehículo obviamente conserva la firma estilística de los vehículos Génesis. Esto se nota en el capó de forma característica, pero también en las dos tiras de luz de los faros y las luces traseras.

La diferencia con el GV80 vendido por el fabricante es que se extiende a lo largo de los guardabarros delanteros hasta las puertas. También notamos la presencia de dos logotipos donde está escrito “diseños de Génesis” en la parte inferior de los guardabarros. Estos se encienden al mismo tiempo que los faros.

En la parte trasera, obviamente notamos de inmediato el portón trasero que es más plano que el de un SUV clásico. Las luces traseras son más aerodinámicas que las del GV80, pero no llegan hasta las puertas traseras. Para potenciar la deportividad, coexisten dos aletas. El primero está encima de la luneta trasera, mientras que el segundo está en la parte inferior del portón trasero, formando un cuerpo con la carrocería.

Las llantas, cuyo diámetro no se ha especificado, deberían ser de 22 o 23 pulgadas si nos referimos a los discos de freno que parecen casi pequeños tras las grandísimas ruedas.

En el interior, Genesis optó por un interior oscuro que contrasta con el color bastante llamativo de la carrocería. El volante de tres radios, el salpicadero y los asientos están adornados de negro, con algunos recordatorios en naranja, especialmente en la parte trasera de los asientos. Más sorprendente aún, el fabricante ha equipado su GV80 Coupe con cuatro asientos de cubo y barras de refuerzo de acero soldado. Una elección bastante deportiva, pero que no debería encontrarse en los modelos de producción.

Por otro lado, supimos que este concepto es un adelanto de los futuros programas de Génesis. ¿Significa esto que se está trabajando en una versión recortada del GV80 actual? ¿O que un futuro modelo que utilice la base técnica del Kia EV9 adoptará esta arquitectura? Todavía es demasiado pronto para saberlo.

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