El REM de Montreal casi listo para llevar pasajeros a bordo

Después de meses de controversia, escasez de mano de obra y retrasos, la línea de tren ligero de Montreal, REM, está casi lista para subir a bordo a los pasajeros.

Los periodistas vieron un adelanto el viernes en la estación Brossard en South Shore mientras se prepara para abrir sus puertas.

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Todavía hay muchas pruebas por hacer antes de que el REM pueda dar la bienvenida a los pasajeros, dijo Denis Andlauer, vicepresidente de CDPQ-Infra, la compañía a cargo de construir el servicio de tren ligero.

Andlauer no reveló cuándo se abriría el sistema al público y transportaría a sus primeros pasajeros.

La REM promete ser una red integrada con la STM. La primera fase de la red hará que la gente se traslade desde la terminal de Brossard hasta la estación central.

“Eso es más o menos un viaje de 18 minutos”, dijo Andlauer. “Ningún coche puede superar este tipo de tiempo”.

El viaje costará entre $3 y $4.50 desde la Zona B en la Costa Sur hasta la Zona A en la Isla de Montreal.

Se espera que los trenes cortos lleguen cada pocos minutos durante las horas pico, lo que permitirá que alrededor de 12,000 viajeros viajen a través de la estación cada hora.

Los trenes no tendrán conductores a bordo. En cambio, serán automatizados y dirigidos desde una sala de control cercana en la estación Brossard, también el centro principal para el mantenimiento diario.

Cuando los 67 kilómetros de vía estén en funcionamiento, será una de las redes automatizadas más grandes del mundo, dijo CDPQ Infra.

“Estamos construyendo algo que será un récord mundial en términos de amplitud y complejidad”, dijo Andlauer. “Puedes estar en Brossard, y si tomas el tren correcto, irás directamente al aeropuerto, o l’Anse-à-l’Orme, o Deux-Montagnes”.