El Mercedes-Benz GLC Coupe 2024 sigue los pasos de su hermano

Si bien el Mercedes-Benz GLC 2023 de próxima generación aún no está a la venta en Canadá (lo estará en la primavera), hoy el fabricante de automóviles presenta el GLC Coupe 2024 rediseñado, que aterrizará aquí el próximo invierno.

Una vez más, este modelo es una réplica de los BMW X4, Audi Q5 Sportback e Infiniti QX55 de este mundo.

De entrada, debes saber que el nuevo GLC Coupé es 31 mm más largo y 5 mm más alto que su antecesor. Aunque su ancho no cambia, sus vías se han alargado 6 mm en la parte delantera y 23 mm en la parte trasera, lo que le otorga una postura más estable, acentuada por las nuevas llantas de 19 o 20 pulgadas según la versión. Además, su silueta es más aerodinámica, como lo demuestra el coeficiente aerodinámico rebajado de 0,30 a 0,27.

Los diseñadores también han mejorado la insonorización de la carrocería y el parabrisas. En el techo, el panel de vidrio se abre 6 cm más que el del GLC normal. Por lo demás, los cambios son relativamente discretos.

Interior más chic y más techno

El habitáculo evoluciona en la misma dirección que ya conocemos, el salpicadero rediseñado integra una instrumentación digital de 12,3 pulgadas y una pantalla táctil vertical de 11,9 pulgadas en el centro, ligeramente orientada hacia el conductor. Este último utiliza la última generación del sistema multimedia MBUX, ofreciendo un asistente inteligente más capaz de comprender los comandos de voz así como la navegación con realidad aumentada opcional.

La decoración es más chic y más techno al mismo tiempo, con una mejor calidad de los materiales. Destacar la carpintería de poro abierto con inserciones de aluminio. Los asientos han sido rediseñados para mayor comodidad y apoyo.

En la parte trasera, el maletero del GLC Coupé ahora tiene capacidad para transportar 545 litros de equipaje (45 más que antes). Este sube a 1.490 litros (90 más que en 2023) al abatir los respaldos traseros, un volumen superior al de sus rivales alemanes. Por cierto, se incluye de serie un portón trasero eléctrico.

suavemente electrificado

En términos de mecánica y rendimiento, el motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros aún genera 255 caballos de fuerza, pero el par se ha incrementado de 273 a 295 libras-pie. Una tecnología híbrida suave de 48 voltios puede proporcionar 148 lb-pie adicionales y aligerar la carga del motor en ciertas situaciones para maximizar la economía de combustible.

La tracción total 4MATIC sigue siendo estándar. Lo mismo ocurre con la transmisión automática de 9 velocidades. Por su parte, la suspensión adopta una nueva configuración de cuatro brazos en la parte delantera para mayor agilidad y control, presume Mercedes-Benz.

La compañía también habla de mayores habilidades todoterreno. Además, en el modo todoterreno, el nuevo sistema de cámara de 360 ​​grados permite ver en la pantalla el recorrido por delante del vehículo, así como la posición de las ruedas, como si el capó fuera transparente. ¡Conveniente!

Debemos mencionar para cerrar que Mercedes-Benz amplió la lista de servicios estándar y simplificó los menús de opciones para los compradores, lo cual es una buena noticia. El rango de precios del GLC Coupé 2024 se comunicará más adelante. Desafortunadamente, no se sabe nada sobre futuras versiones AMG o híbridas enchufables.

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