así está la pelea de Jorge Martín y Bagnaia a falta de tres carreras

El Mundial 2023 de MotoGP está siendo uno de los más intensos y emocionantes de los últimos años… y todo porque a Jorge Martín le apetecía ponerle picante al título cuando todo apuntaba ya al segundo campeonato consecutivo de Francesco Bagnaia, y se ha enganchado a esa pelea con tanta fuerza que casi parece el favorito.

Ambos conducen la Ducati Desmosedici GP23, la moto Ducati original que conducirá Marc Márquez el año que viene con Gresini, por lo que la igualdad de condiciones está garantizada. Sin embargo, a nivel físico, mental y de forma en su pilotaje, el madrileño llega con ventaja moral al duelo, y se ve muy capaz de superar los 389 puntos actuales de Bagnaia. Él, por su parte, cuenta ahora con 376, y aún quedan tres carreras con su correspondiente sprint del sábado.

‘Pecco’ gana en el cuerpo a cuerpo con Jorge en victorias, con seis para el italiano frente a las cuatro cosechadas por el español, misma proporción que mantienen en cuánto a ‘poles’, pero muchas cosas han cambiado desde el arranque del Mundial. No será fácil, aun así, doblegar a un corredor que, salvo un decimosexto puesto y cuatro abandonos, sólo conoce lo que es acabar una carrera subiendo al podio.

Doce en total suma el piloto de Ducati Lenovo Team por los ocho que ha firmado Jorge Martín este año, aunque salvo tres abandonos él también sabe lo que es acabar siempre dentro de los puntos. El piloto de Prima Pramac Racing, eso sí, está más cerca que nunca en la lucha gracias también a ser el rey de las carreras al sprint: ha ganado siete, cinco de ellas en los últimos seis Grandes Premios, por cuatro de Bagnaia.

La igualdad, por lo tanto, es máxima, y la diferencia de puntos todavía demasiado exigua para designar un favorito. Los dos tienen todo lo que hace falta para ser un gran campeón, pero quizá la inercia de Jorge Martín es algo más positiva y favorable. Con 111 puntos en juego todavía, no obstante, nada está escrito. De hecho, Marco Bezzecchi (VR46 Racing Team) tiene aún opciones matemáticas de ganar también, con 310 puntos, tres victorias y siete podios.

Son, como decimos, tres carreras junto a sus tres sprint las que decidirán el dueño del trofeo: Malasia (Sepang), Qatar (Losail) y España (Cheste, Valencia). En la sprint se repartirán 36 puntos, y en las carreras al uso serán 75 los que resten por repartirse, pero eso contando siempre con ganarlo absolutamente todo. En medio, un universo de posibilidades en el que pueden suceder todavía multitud de escenarios.

Los dos primeros circuitos son de mal recuerdo para el candidato español, pues el pasado año abandonó en ambos. En Valencia, en cambio, fue tercero, y contando con el aliento de su público podría hacerse con la victoria, quién sabe si la definitiva. Mientras, Bagnaia ganó en 2022 en Malasia, pero también quedó KO en Qatar y apenas fue noveno, ya con el título en su bolsillo, en Cheste. 

Solo un año de edad les separa, siendo Bagnaia el mayor con 26 años, pero cuenta el italiano con dos años más de experiencia en MotoGP, y sobre todo, con un campeonato del mundo ya en su haber. Esa inexperiencia puede ser contraproducente para Jorge Martín, pero hasta el momento la ha convertido en su principal fortaleza para seguir pilotando con agresividad y valentía. ¿Logrará el milagro el piloto madrileño?