Los carriles bici eliminaron el estacionamiento muy necesario: residentes de St-Michel

Un grupo de residentes de Saint-Michel afirma que la ciudad eliminó espacios de estacionamiento cruciales para nuevos carriles para bicicletas. Argumentan que esta decisión está impactando negativamente a los residentes, empresas y viajeros de la zona.

“Hacerlos pasar por barrios pequeños donde hay muy poco estacionamiento, ese sería el número uno. En determinadas zonas, han eliminado por completo el aparcamiento en un lado de la calle”, afirmó Marc Pérez, de la Coalición por la Democracia de Montreal.

Pérez dice que habló con residentes y empresas del área y les dijo que muchos están molestos por los espacios limitados de estacionamiento.

Dice que no se opone a los carriles bici, sino que quiere encontrar una solución que incluya tanto carriles bici como suficientes plazas de aparcamiento.

“Nuestra organización y todos nosotros no estamos en contra de los carriles bici. Entendemos que las ciclovías son parte de un nuevo método de transporte”, afirmó Pérez.

“Los carriles bici y los coches pueden coexistir, han coexistido, y queremos que los alcaldes de todos los distritos y el alcalde de Montreal vengan y escuchen a todos y propongan una solución equitativa”.

Según la ciudad de Montreal, este año se añadirán a la red cerca de 17 kilómetros de carriles bici y unos 17 kilómetros se mejorarán durante las obras de mantenimiento.

“Hicimos peticiones, pero no las tomaron en cuenta. No sé cómo hicieron eso, ni siquiera hicieron encuestas. Ahora veo que no pasan muchas bicicletas, pero ya casi la mitad de las plazas de aparcamiento están agotadas. Ya estamos afectados. No sé cómo con los cambios, estamos sufriendo mucho”, dijo uno que en su casa está justo frente a un baño para bicicletas.

Un hombre que trabaja en una tienda cercana dice que los carriles bici han afectado el tráfico de su negocio.

“Porque tengo menos dinero que antes porque la calle es de un solo sentido en lugar de de dos sentidos. Para el estacionamiento de personas allí, no hay estacionamiento para personas. Mi primer problema es mi cliente y mi negocio”.

Añadió que le gustaba más cuando no había carriles bici en la calle.

Dicho esto, no todo el mundo se opone a los carriles bici.

“En mi opinión, me gusta [the bike paths]. Me ayuda mucho”.

El grupo realizará una manifestación el jueves por la noche y Pérez dice que han comenzado el proceso de iniciar una demanda contra la ciudad.

En una declaración a CityNews, el alcalde del municipio de Villeray-Saint-Michel-Parc-Extension, Laurence Lavigne Lalonde, escribe: “Entendemos que la creación de carriles bici puede alterar los hábitos. Ya nos habíamos reunido con este grupo y con otros grupos de ciudadanos en el pasado para escucharlos y discutir con ellos: somos sensibles a sus preocupaciones. Después de estas discusiones también hicimos ajustes. Nuestra responsabilidad es también ofrecer opciones de movilidad segura a todos los ciudadanos, independientemente del distrito”.

Y añadió: “Como alcalde, tengo un deber adicional hacia los usuarios más vulnerables que son los peatones y ciclistas. Buscamos un equilibrio: si el ancho de las calles nos permitiera instalar ciclovías protegidas manteniendo el estacionamiento en su integralidad, lo haríamos”.

“Estamos tratando de encontrar una solución que sea equitativa para todos y ese es el mensaje que realmente queremos que llegue”, dijo Pérez.