así renació el ‘Tren de la Vida y la Esperanza’ con vagones remanufacturados en Boyacá; todo lo que debe saber

Se destacó al patrón de Medellín, son los únicos trenes eléctricos de origen, lo que hace que el “tren de la vida y la esperanza de Peacedelrío” en una lección de selección y integración interna alusiva doméstica e internacon la cual la investigación actual para acelerar el turismo en Boyacá.

El ministro de mudanza, la hierba de Fernanda Rojas, estaba a cargo de dar el comienzo del tren para reactivar el ferrocarril Sogamoso -papipa y, por el contrario, después de alcanzar los permisos correspondientes del ANI y el Mintransporte actuar por ferrocarril nacional. Levante Rigid Terrace pertenece a la subsidiaria entre Belencito (Nobsa) y pasa a través de los municipios de Boyacenses de Corrales y Paz de Río.

El acero Acerías Pazdelrío estará a cargo de actuar y advertir a esta orientación turística y de pasajeros, por la cual invirtió una valla de 2.000 millones de pesos en el alojamiento de tres autos nuevos, remanufacturados en Boyacáque se suman al cajón donado histórico y simbólico.

Los tres autos nuevos, con extensión para 156 pasajeros, incluidas áreas diseñadas para personas con selección estrecha, se suman a las sillas para 60 pasajeros que pueden ser causados ​​en el cajón históricoDistintivo del transporte rígido de esta subsidiaria, los indescriptibles que movilizaban a los pasajeros en el entorno de la larga alineación de los autos de contribución, especialmente de Eararaván.

“En el pasado, este tren ha sido operado en la ruta navideña, pero hoy comenzamos con dos cosas novedosas: Uno, que será una ruta proyectada y turística para ser permanente, y dos, que es la primera vez que se alcanza el tren en reactivación a Paipa, que se suma como una de las ciudades que hoy disfruta de la remodelación del ferrocarril“Dijo el ministro minero.

El funcionario explicó que la locomotora comienza en Nobsa (Belencito), a pesar del hecho de que East First Way era un técnico: En Sogamoso comienza la llegada de los pasajeros, pasa a través de Duitama y llega a Paipa, por primera vez en 50 aberturas.

“Con el perdón, las rutas se pueden prolongar y armar, proteger las frecuencias, sin embargo, es necesario originarse, y el interés que ya se presta es muy furioso. Cada mecedora se ha caramelizado de una manera increíble, creo que en otros países no creerían todo …