Washington anuncia nuevos costos para los barcos relacionados con el acoplamiento de China en los Estados Unidos

Los propietarios y propietarios de barcos fabricados en China tendrán que pagar nuevos costos cuando atracen en los puertos estadounidenses, una medida que debe entrar en vigor en 180 días y cuyas cantidades deben aumentar gradualmente, anunciar el jueves el representante del comercio de la Casa Blanca (USTR).

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Los propietarios y operadores chinos de barcos no fabricados en China también se preocuparán, dijo el USTR en un comunicado de prensa.

Estos costos serán facturados por visita a los Estados Unidos, y no a cada puerto estadounidense visitado, y un máximo de cinco veces por barco y por año.

El USTR también ha proporcionado un precio específico para los barcos que transportan vehículos, que también deben entrar en vigor en 180 días, y para aquellos que llevan gas natural licuado (GNL), pero cuya facturación solo debe comenzar en tres años y subir en etapas durante 22 años.

“El USTR ha tomado una medida específica hoy para restaurar la construcción naval estadounidense y reaccionar ante las acciones, políticas y prácticas irrazonables de China para dominar los sectores de construcción marítima, logística y naval”, señaló el comunicado de prensa.

El ex presidente Joe Biden había confiado el USTR para investigar para actualizar “las prácticas injustas de China en los sectores navales, de transporte marítimo y logística”.

Esta encuesta fue mantenida por su sucesor Donald Trump, quien también anunció a principios de marzo la creación de una oficina de construcción naval que debe estar unida a la Casa Blanca.

Dominando al final de la Segunda Guerra Mundial, la industria naval estadounidense se ha retirado gradualmente y solo representa el 0.1% de la construcción naval en todo el mundo, ahora dominada por Asia, con China que construye casi la mitad de los barcos que se colocan en el agua, frente a Corea del Sur y Japón.

Los tres países asiáticos representan más del 95% de los barcos civiles construidos, según la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UCTAD).

Este anuncio se produce en medio de una guerra comercial entre Washington y Beijing.