fbpx

WestJet busca exención a la sección del Código Laboral de Canadá que cubre las terminaciones de grupo

Written by on May 21, 2020


WestJet solicita una exención a la sección del Código Laboral de Canadá que cubre las terminaciones de grupo.

En una carta dirigida a la ministra federal del Trabajo, Filomena Tassi, la aerolínea dice que se encuentra en “circunstancias sin precedentes con respecto a la pandemia de coronavirus y la posterior disminución en los viajes aéreos provocada por las medidas de contención en todo el mundo”.

WestJet dice que cumplir con las disposiciones de terminación de grupo en el Código Laboral sería “indebidamente perjudicial para los intereses de los empleados de la compañía y para la compañía, y es muy perjudicial para las operaciones de los establecimientos industriales de la compañía”.

La aerolínea también dijo que “ya existen medidas para ayudar a los empleados despedidos que tienen sustancialmente el mismo o el mismo efecto” que las medidas en la sección correspondiente del código.

La División IX del Código Laboral de Canadá es aplicable si una compañía regulada por el gobierno federal planea despedir a más de 50 empleados durante un período de cuatro semanas. En esas circunstancias, entran en vigencia ciertas disposiciones diseñadas para proteger a los empleados y evitar una inundación de personas que ingresan al mercado laboral de una sola vez.

En lugar del aviso de dos semanas requerido para las personas, la División IX declara que los empleados que pierden su trabajo durante una terminación grupal tienen derecho a un aviso de 16 semanas o pagar en lugar de ese aviso.

Esta es la segunda vez en menos de un año que WestJet solicita una exención de parte del Código Laboral de Canadá. La solicitud anterior no estaba relacionada con la pandemia. (Jeff McIntosh / The Canadian Press)

“Realmente, está diseñado para permitir que las personas pongan las cosas en orden”, dijo Philip Graham, abogado especializado en derecho laboral en la firma de abogados Koskie Minskie en Toronto.

“También le permite al empleador y a los representantes de los empleados la oportunidad de sentarse y tratar de minimizar los efectos del despido: ¿es posible cambiar a los empleados, dejar a los empleados sin permiso? horario de trabajo compartido, para que en realidad no tengan que ser despedidos y entrar al mercado como solicitantes de empleo “.

Con las terminaciones grupales, también se requiere que un empleador coopere con el Seguro de Empleo de Canadá Comisión, proporcionar a los empleados afectados una declaración de beneficios y establecer un comité de planificación conjunta.

Esta es la segunda vez en menos de un año que WestJet solicita una exención de parte del Código Laboral de Canadá. La solicitud anterior no estaba relacionada con la pandemia.

'Muy preocupante'

En agosto pasado, WestJet solicitó exenciones a las normas que cubren el derecho de los empleados a rechazar horas extras, el requisito de que se les avise con 24 horas de anticipación de un cambio de turno, y el descanso obligatorio de media hora por cada cinco horas de trabajo.

“No hay duda de que este es un momento muy difícil para las aerolíneas de todo el mundo”, dijo Chris Rauenbusch, presidente de CUPE 4070, que representa a los asistentes de vuelo y miembros de la tripulación de cabina de WestJet, su aerolínea regional Encore y su brazo de descuento, Swoop.

“El sindicato debe ser consciente de las circunstancias operativas, pero solo pedir una exención ciega al Código Laboral de Canadá es ciertamente algo que consideramos muy preocupante”, dijo Rauenbusch.

“Para nosotros parece que cada vez que el código se interpone, WestJet presenta exenciones al mismo. Y el objetivo del código es proteger a los empleados; no se debe negar y omitir cada vez que un empleador tiene un necesidad percibida “.

Rauenbusch dice que WestJet está tratando de eludir al sindicato, que normalmente usaría el aviso de 16 semanas para negociar más cosas como la readaptación laboral o los nuevos puestos dentro de la empresa.

WestJet despidió aproximadamente la mitad de su fuerza laboral de 14,000 en marzo, y anunció el mes pasado que despediría a otros 3,000 empleados, diciendo que sus cargas de pasajeros habían caído en más del 95 por ciento debido a las restricciones de viaje impuestas debido a la brote de coronavirus. Desde entonces, la aerolínea ha contratado a unos 6.400 empleados con la ayuda del programa de subsidios salariales del gobierno federal.

En un correo electrónico a CBC News, el portavoz de WestJet Morgan Bell dijo que la aerolínea no ha tomado ninguna decisión para avanzar con las terminaciones.

“Una exención [to the Canada Labour Code] permitiría a la aerolínea flexibilidad para actuar de manera oportuna en esta crisis que cambia rápidamente y se prolonga. Esta carta es coherente con nuestro respeto por los procesos gubernamentales y el Código Laboral”, dijo Bell.

No se devolvió un correo electrónico a la oficina del ministro de trabajo antes de la publicación.


Current track

Title

Artist