Vehículo de empresa y rigor presupuestario: el director general de Santé Québec elige un coche menos llamativo

Olvídese de marcas de lujo como Lexus, BMW, Mercedes-Benz o Volvo. El rigor presupuestario exige, el jefe de Santé Québec optó por un vehículo de empresa menos llamativo que los demás directores generales de empresas estatales: un Mazda CX-90.

Además de embolsarse 652.050 dólares por sus dos primeros años de trabajo, Geneviève Biron se beneficia de seis semanas de vacaciones anuales pagadas y de un coche proporcionado por el empleador.

Foto MAZDA

Allá arma superior del nuevo organismo encargado de gestionar las actividades diarias de la red sanitaria ha elegido un SUV híbrido 2024.

“Por el bien de una buena gestión de las finanzas públicas”, M^{a mí} Biron adquirió un automóvil que ya formaba parte de la flota del Centro de Gestión de Material Rodante del Gobierno de Quebec y por lo tanto no necesitaba ninguna compra adicional, precisa el portavoz de Santé Québec, Jean Nicolas Aubé.

$2300 por mes

El coste del alquiler “llave en mano” del coche sigue siendo elevado, 2.300 dólares al mes, debido en particular a los numerosos viajes que Geneviève Biron debe realizar en el marco de sus funciones.

La factura incluye la matriculación, la compra de neumáticos de verano e invierno con su instalación y almacenamiento, el servicio de averías disponible en todo momento, las reparaciones mecánicas así como el seguimiento del programa de mantenimiento preventivo.

Pero sobre todo, el importe del alquiler incluye una rotación de 65.000 kilómetros al año, para evitar el exceso de facturación. “Si consideramos que este kilometraje estimado es demasiado alto, lo reduciremos”, afirma Aubé.

El coche de Geneviève Biron sigue siendo un modelo menos opulento que los elegidos por sus homólogos.

Sabia conduce un Volvo XC90 híbrido

Michael Sabia, director ejecutivo de Hydro-Québec, conduce un lujoso SUV híbrido enchufable Volvo XC90. Nuevo, el costo de este vehículo oscila entre $82,650 y $93,550. Prefería este estilo al Tesla Model Y de su predecesora, Sophie Brochu, lo que obligó a la empresa estatal a proporcionarle un nuevo coche de empresa.

El gran jefe del CDPQ, Charles Émond, conduce un reluciente Lexus RX 450hL, mientras que el jefe del SAQ, Jacques Farcy, conduce un modelo Mercedes-Benz GLC 300.

El jefe de la Autoridad de los Mercados Financieros es uno de los pocos que ha puesto su mirada en un sedán. Pero el BMW 530e híbrido enchufable de Yves Ouellet no es menos caro. Nuevo, el precio de venta de este vehículo se acerca a los 70.000 dólares. Un coche aún menos goloso que el Chevrolet Suburban 2018 de su predecesor, Louis Morisset.