Varios vehículos Ford retiraron … para recordatorios fallidos

Ford, que es uno de los fabricantes de automóviles con las listas más largas de recordatorios de seguridad, acaba de emitir una nueva serie porque las reparaciones realizadas por los distribuidores en el contexto de recordatorios anteriores pueden no haberse completado. Resultado: es necesaria una segunda reparación.

Los vehículos en Estados Unidos y Canadá se ven afectados. En nuestro lado de la frontera, hablamos de poco más de 9,000 copias.

The models in question are first of all some Ford Edge 2021 to 2022, Ford Explorer 2020 to 2023, Lincoln Aviator 2020 to 2023 and Lincoln Corsair 2021 to 2023 (reversing camera), Ford Bronco Sport 2021 to 2024 and Ford Maverick 2022 to 2023 (control modules of the Motoropropulseur and Carrosserie), Ford F-150 2021 (módulo de control del grupo MotoPropulser) y Ford Super Duty 2023 (sistema automático de inversión de ventanas).

También hay algunos Ford Transit 2022 a 2023 (sistema de control de ventilación), Ford Explorer 2020 a 2022 (transmisión), así como Ford Bronco Sport 2021 a 2023 y Ford Escape 2020 a 2022 (inyectores de combustible).

Para este último, solo se dirigen los vehículos equipados con un motor EcoBoost de 1.5 litros. Los concesionarios deberán actualizar el software de control del motor para detectar fugas de inyectores de combustible e instalar un tubo de drenaje. Además, Ford ampliará la garantía a los 15 años/240,000 km para reemplazar los inyectores agrietados.

A principios de este invierno, unas 30,000 copias del Maverick 2022 y el Bronco Sport 2021-2022 se retiraron en Canadá debido a una batería de 12 V posiblemente defectuosa que puede garantizar que el motor se mantenga mientras el vehículo funciona a baja velocidad o que no puede reiniciar después de una configuración automática.

Un recordatorio similar se emitió en abril de 2024, que afectó a alrededor de 55,000 Sport Maverick y Bronco en el país. Casi tres de cada cinco vehículos regresan al concesionario, no solo para una actualización de software sino para un reemplazo de la batería de 12 V al final de una inspección.

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