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Una nueva amenaza asoma en el horizonte de Aston Martin y Fernando Alonso: “Vamos a apretar mucho”

Written by on April 8, 2023

La escudería Alpine estaba llamada a ser la que diese el paso al frente en este Mundial de Fórmula 1 2023. Querían y proclamaban que serían terceros en el campeonato de constructores de este año, e incluso presumían de un ‘Plan’ para acabar ganando en menos de 100 carreras. Lo hizo Esteban Ocon en 2021 gracias a Fernando Alonso y su hercúlea defensa durante diez vueltas a Lewis Hamilton, pero desde entonces nada ha cambiado o mejorado en exceso. Apenas suman, además, 8 puntos en tres carreras.

De hecho, están bastante lejos de cumplir alguno de sus ambiciosos objetivos este año. Empezaron mal en Baréin, mejoraron en Jeddah, y ya en Australia demostraron que pueden ser el quinto equipo, y que podrían unirse a esa batalla campal entre Aston Martin, Ferrari y Mercedes, pero siguen estando demasiado lejos de esos equipos punteros. Al menos, por ahora. Ofrecen demasiadas dudas, pero piden paciencia para revertir la situación.

Después de la abrupta salida de Fernando Alonso (rechazado por su edad) y del ‘no’ de Oscar Piastri en verano, el equipo galo debía dar unos cuántos pasos adelante para confirmarse como el cuarto equipo y luchar por podios y victorias, pero ha hecho todo lo contrario, hasta el punto de ser superados por la revelación Aston Martin gracias, curiosamente, a Fernando Alonso a sus 41 años.

Sin embargo, parece que las cosas están por cambiar en la próximas carreras para los de Enstone, pues Otmar Szafnauer, director de equipo, ya ha anunciado paquetes de mejoras importantes para el Gran Premio de Azerbaiyán que prometen ser decisivas: “Habrá mejoras, bastante decentes, en Bakú. Y en Miami también vamos a tener piezas nuevas“.

El rumano sigue creyendo con firmeza en las posibilidades de su equipo. Sabe que el año es muy largo y que todo puede pasar, y por eso lanza un mensaje a modo de aviso para sus rivales más directos: “Vamos a apretar mucho en el desarrollo. Lo bueno es que la correlación con el simulador es positiva. Vamos a poder luchar“.

“Si seguimos la línea de desarrollo de 2022 vamos a estar más cerca. Pero es duro. Sabemos lo que tenemos, pero no lo que tienen los demás“, relata Szafnauer, que sueña con alcanzar a Mercedes, Ferrari y Red Bull y con impedir que Aston Martin les coma la tostada este año: “Este parón nos dará más tiempo. No entraba en nuestros planes, pero es bienvenido“.

Ese parón hasta el 30 de abril, que a mucho como Alonso no les gusta demasiado, permitirá a Alpine trabajar a destajo para cumplir con lo que ellos mismos se exigen para 2023. Bajarán, supuestamente, hasta seis décimas sus mejores tiempos y ritmos de carrera. Una auténtica barbaridad que, de cumplirse, les colocará en la terna de favoritos. Pero, como Szafnauer bien indica, el resto de equipos también mejorará.

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