Un distrito de Montreal está revisando los permisos de estacionamiento: es hora de cambiar su tanque

Para aquellos interesados ​​en la relación entre el tamaño de su vehículo motorizado y el tamaño de su cerebro, el distrito de Rosemont-La-Petite-Patrie ya no es lo que algunos podrían considerar un “espacio seguro”. Esto se debe a un nuevo conjunto de tarifas de estacionamiento que castigará a los propietarios de vehículos más grandes y alentará a los residentes a invertir en automóviles más pequeños, más eficientes (y menos desagradables).

Rosemont está introduciendo un conjunto de tarifas de estacionamiento destinadas a fomentar el uso de automóviles más pequeños y el uso compartido de automóviles y mantener el estacionamiento accesible. En una reunión del consejo el 1 de mayo, el alcalde del distrito, François Limoges, dijo que el tamaño, el peso y la cantidad de automóviles en el área han aumentado, ocupando “más espacio en la carretera” y limitando la cantidad de espacio accesible en el distrito.

A partir del 1 de julio, el sistema de tarifas tendrá en cuenta el peso de los vehículos estacionados en Rosemont, en lugar de solo considerar la potencia de sus motores. El antiguo sistema de tarifas del distrito de Plateau-Mont-Royal se basa en esta métrica ahora anticuada, que asume que el tamaño del motor es una forma útil de medir el espacio.

O en las palabras más elocuentes de Limoges, el sistema de tarifas ha asumido que “motores más potentes significan autos más grandes”. Su equipo argumenta que medir el peso es un sistema más preciso, argumentó, y señaló los cambios en la industria automotriz que han llevado a que los vehículos más pequeños contengan motores más potentes y los autos eléctricos sean cada vez más grandes.

La nueva regulación tiene como objetivo “iniciar un diálogo” sobre el tamaño de los vehículos en todo Canadá, agregó Limoges. “Esperamos que los gobiernos de Quebec y Canadá usen nuestros movimientos innovadores en esta área y consideren gravar el tamaño de los vehículos”.

“Depende de Ottawa hacer eso”, dijo Limoges, enfatizando que, a nivel municipal, el consejo solo puede concentrarse en el estacionamiento.