¿Tiene el Jeep Gladiator algún problema importante y conocido?

Podemos decir que Jeep tomó una buena decisión al volver a incorporar una camioneta a su línea de vehículos. Lanzado en 2020, el Gladiator es ciertamente más caro que otros modelos de tamaño mediano en el mercado, pero es un producto más integrado, convertible y decididamente enfocado a la conducción todoterreno, como el popular Wrangler del que deriva.

Sin embargo, como la mayoría de los Jeeps, el Gladiator representa una compra arriesgada debido a su confiabilidad por debajo del promedio. Una copia nueva en garantía es una cosa, pero otra que tenga entre 3 y 5 años es otra. la revista americana Informes del consumidor También ha colocado al Gladiator en su lista de 60 vehículos usados ​​que es mejor evitar.

¿Cuáles son los principales problemas de la camioneta Jeep? Comencemos con una lista bastante larga de retiros por motivos de seguridad, incluidos varios dirigidos a la mecánica, en particular la transmisión manual y su embrague, así como el sistema de transmisión. Se prefiere la transmisión automática.

En cuanto al motor en sí, el EcoDiesel V6 de 3,0 litros es ciertamente excelente en términos de par y consumo, pero ha tenido varios contratiempos a lo largo de los años, incluida la bomba de combustible, los inyectores y los filtros. No sorprende que Jeep decidiera descontinuarlo después del año modelo 2023 para centrarse exclusivamente en el V6 de gasolina de 3.6 litros, más probado y menos problemático.

Tras su lanzamiento, el Gladiator experimentó problemas con el sistema electrónico que permite desconectar la barra estabilizadora delantera en determinadas condiciones. La infiltración de agua podría dañar la placa de circuito impreso que controla el sistema, provocando que la barra estabilizadora no siempre se vuelva a acoplar al presionar el botón ubicado en la consola. No hubo retiro del mercado, pero los modelos posteriores ya no parecen tener este problema, lo que sugiere que Jeep pudo remediar la situación.

Además, el Gladiator era a menudo víctima de fallos eléctricos y electrónicos, como diales e indicadores defectuosos o un sistema multimedia a veces recalcitrante. Por último, es imposible ignorar el famoso “bamboleo de la muerte”, estos violentos choques que a veces se sienten al circular a gran velocidad pero que, contrariamente a lo que sugiere la expresión, no han causado ninguna muerte conocida. Cuidado con la gestión.

Le aconsejamos consultar el historial del Gladiator usado que le interesa y realizar una buena inspección mecánica. También será importante saber hasta qué punto el vehículo habría sido maltratado, por ejemplo, al circular fuera de la carretera. Opte por una garantía extendida si es posible y siga estrictamente las recomendaciones de mantenimiento.

Cara a cara: el Jeep Gladiator 2020