The Car Guide prueba el Ford F-150 Lightning y el remolque de 6,600 lb

Esta semana en el programa Guía de cochesnuestros animadores Antoine Joubert y Gabriel Gélinas prueban el Ford F-150 Lightning en la pista de Mécaglisse en Notre-Dame-de-la-Merci.

La camioneta 100% eléctrica está por delante de sus rivales, la Chevrolet Silverado EV, la GMC Sierra EV y la Ram 1500 REV, que tardan en llegar al mercado. Claro, está el GMC Hummer EV, pero es más un vehículo ostentoso que uno centrado en el consumidor.

Potente y equilibrado

La versión de prueba tiene una batería de 131 kWh. Le otorga una autonomía de 515 kilómetros, lo que equivale a un consumo energético de 29,8 kWh/100 km. Dinámicamente, la potencia es de 580 caballos de fuerza y ​​el torque es de 775 lb-ft.

“El 0 a 100 km/h se hace en [seulement] ¡4,8 segundos! Es excepcional, especialmente teniendo en cuenta el peso de 7000 libras”, dice Gabriel. Destaca el comportamiento equilibrado en carretera gracias a la distribución de las masas: 50% delante y 50% detrás.

“Es un vehículo extremadamente cómodo y bien equilibrado”, añade Antoine. La suspensión trasera independiente hace un trabajo maravilloso”. Esta configuración proporciona una mayor estabilidad en comparación con los modelos de gasolina, cree.

¿Y remolque?

Este Lightning puede tirar hasta 10,000 lbs. Para efectos del ejercicio, se adjuntó un remolque con una carga de 6.600 libras para probar la autonomía.

“Después de poco más de 70 km de viaje, puedo decirles que el Lightning es capaz de remolcar con mayor facilidad que otros Ford F-150. ¿Por qué? Porque tenemos una pareja instantánea que es muy impresionante”, explica Antoine.

30 km más adelante, Antoine hace una primera observación: la autonomía desciende el doble de rápido de lo esperado. El consumo medio, por su parte, subió hasta los 56 kWh/100 km…

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