The Car Guide prueba el Acura Integra en la pista

Esta semana en el programa guía de cochenuestros animadores Antoine Joubert y Gabriel Gélinas prueban el Acura Integra en la pista de Mécaglisse en Notre-Dame-de-la-Merci.

Tras varios años de ausencia, el mítico deportivo vuelve al mercado en formato hatchback de cinco puertas. Una versión Type S con 320 caballos de fuerza y ​​310 libras-pie estará a la venta a partir de junio.

Mecánica conocida

El Integra comparte el motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1.5 litros del Honda Civic Si. Desarrolla 200 caballos de fuerza y ​​192 libras-pie de torque. Estructuralmente, el Acura toma la plataforma del Civic hatchback.

“Es un coche que hace el 0 a 100 km/h en 7,3 segundos. También es relativamente ligero, y eso es una agradable sorpresa. [puisqu’elle] pesa solo 1.399 kg”, señala Gabriel. “Es un coche ágil y maniobrable, incluso en un entorno urbano. Es un coche con el que puedes experimentar mucho placer”, continúa Antoine.

Caja de cambios manual precisa

“Aquí tenemos el modelo Elite A-Spec, es decir, el que está equipado con la caja de cambios manual de seis velocidades, que se adapta perfectamente a la vocación deportiva de este modelo. Es una transmisión absolutamente fabulosa”, se regocija Gabriel.

Desafortunadamente, el manual solo está disponible en el modelo superior. Las otras versiones tienen una CVT en su lugar. Además, este Integra está equipado con una suspensión adaptativa y un diferencial de deslizamiento limitado. Por lo demás, Antoine destaca la excelente posición de conducción y la buena insonorización del habitáculo.

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