Quebec enfrenta una reacción violenta tras la sorpresiva prohibición de ciclomotores y motocicletas no certificadas

La reciente decisión sorpresiva de Quebec de prohibir ciclomotores y motocicletas no certificadas en carriles bici, aceras y carreteras ha dejado a muchos conmocionados y enojados.

“Me sorprendió por qué es ilegal. Trabajamos con esto”, dijo Tarek Ould Ali, un estudiante internacional que reparte comida en un ciclomotor. “No sé qué haré en el futuro, por eso es muy decepcionante”.

Los ciclomotores y motocicletas no homologados serán multados a partir de ahora con fuertes multas. El gobierno está implementando estas nuevas medidas porque dice que representan un riesgo para la seguridad de peatones y ciclistas debido a su velocidad y peso.

Estos vehículos no certificados ya tienen prohibido venderse o importarse nuevos a Quebec porque no cumplen las normas de seguridad.

Pero algunos que los venden, como Rachid Farissi, propietario de ZoomRide en Montreal, tiene que decidir qué hacer con alrededor de 180 mil dólares de inventario que ya no es legal en la provincia.

“Es un impacto negativo en nuestro negocio, especialmente porque preparamos todo el año para la temporada. Y ahora a mitad de temporada nos dicen que ya no se puede vender”, dijo Farissi.

Farissi añade que muchos de sus clientes son estudiantes internacionales que utilizan este tipo de ciclomotores eléctricos para trabajar en la industria de entrega de alimentos para empresas como Uber Eats y Door Dash.

“No tienen mucho dinero. Por eso eligen esta máquina para que funcione como repartidor de comida para poder pagar la universidad o la escuela y también el alquiler. Ahora es un gran problema para nosotros, pero también para esta gente que no tiene dinero”.

La junta de seguros de automóviles de Quebec ha realizado nuevos cambios porque dice que son injustos para los muchos usuarios respetuosos de la ley que poseen y utilizan vehículos que cumplen con las normas.

Pero la medida del gobierno ha dejado a muchos conductores de alimentos y repartidores que ahora viajan en este tipo de bicicletas con vehículos costosos que ya no pueden usar.

Mientras que otros, como Velo-Québec, acogen con agrado la prohibición y afirman que esta medida hará que sea más seguro para los ciclistas andar en bicicleta y utilizar la red ciclista de Quebec.

“Era algo cotidiano y nuestra comunidad seguía contándonos que no se sentían cómodos y seguros al tener que compartir los carriles para bicicletas con estos dispositivos. Se podía ver en los carriles bici habituales de la ciudad. Se podía ver en el puente Jacques Cartier, por ejemplo, y parecía que las fuerzas policiales no tenían realmente los medios legales para reprimirlos”, dijo Magali Bebronne, portavoz de Vélo Québec.

“Los ciclomotores y las motocicletas eléctricas crean un nivel de incomodidad y una sensación de inseguridad para los usuarios habituales de carriles bici. Son mucho más pesadas que las bicicletas normales. También pueden llevar un segundo pasajero, de modo que todos tengan la sensación de que, en caso de colisión, el dolor sería mucho mayor”.

Las personas que conducen ciclomotores y motocicletas no registradas o no certificadas en carreteras, carriles para bicicletas y aceras ahora pueden recibir multas de entre 300 y 600 dólares.

“Vamos a esperar a que las fuerzas policiales actúen en este asunto ahora que tienen todas las herramientas legales para hacerlo”, dijo Bebronne.