Quebec cita la “seguridad” como motivo del retraso del túnel de La Fontaine

La construcción del túnel Louis-Hippolyte-La Fontaine, que conecta la isla de Montreal con la costa sur, se retrasará hasta 2027.

Según el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, el proyecto de 2.500 millones de dólares se pospondrá debido a varios factores, incluido el moho. La ministra de Transportes de Quebec, Geneviève Guilbault, afirmó que, a pesar de los retrasos, es fundamental garantizar la seguridad de las obras de construcción.

“La seguridad es el criterio principal en el que basamos nuestras decisiones, por lo que nunca comprometeremos la seguridad de nuestras mujeres, hombres y mujeres en nuestros lugares de trabajo”, dijo Guilbault.

“En primer lugar, el trabajo en el tubo es más complejo de lo que esperábamos. En segundo lugar, la ventilación. […] tenemos que cambiar. Y tercero, la escasez de mano de obra”, añadió. “Tuvimos algunos problemas con respecto a la seguridad de las personas que trabajan en el sitio”.

El trabajo de restauración del túnel Louis-Hippolyte-La Fontaine comenzó en 2019 y tres de los seis carriles del túnel han estado cerrados desde 2022. Inicialmente, el trabajo estaba programado para finalizar en el otoño de 2025, pero ahora se espera la apertura de ambos tubos del túnel para el otoño de 2026. Los habitantes de Montreal verán cierres parciales como resultado de las obras de finalización hasta 2027.

“Estamos en esta situación por la falta de mantenimiento de nuestras infraestructuras por parte de gobiernos anteriores.

“Lo vemos con el túnel, pero también lo vimos con el puente de l’Île-aux-Tourtes, lo vimos con el puente de Orleans. Estamos en situaciones en las que tenemos que hacer un trabajo urgente”, dijo Guilbault.

En una conferencia de prensa el lunes, el Ministro de Transportes también anunció que del 10 al 16 de junio sería una semana de apoyo a la seguridad de los trabajadores de la construcción, ya que el año pasado hubo 822 víctimas en las obras de construcción de carreteras en Quebec.

“Por primera vez tendremos esta semana anual que estará dedicada a la prevención y concientización sobre la seguridad de las personas que trabajan en nuestras obras porque es un tema importante. Año tras año hay demasiadas personas heridas o incluso muertas”, dijo.

“Hasta el 3 de junio, se registraron 93 colisiones mortales en la jurisdicción de la Sûreté du Québec, lo que representa un aumento de más del 35% con respecto a la media de los últimos cinco años”, afirmó Francis Bernardin, de la Sûreté du Québec.

Mientras tanto, los conductores de Montreal esperan que las obras en el túnel Louis-Hippolyte-La Fontaine arrojen algo de luz.

“Hago 70.000 kilómetros al año y el objetivo es evitar el túnel y evitar Montreal en la medida de lo posible. Siempre está atascado. Es un infierno”, dijo un hombre.

“Nada contra los jóvenes excepto los mayores [construction] Los trabajadores se fueron y se llevaron sus recetas”, dijo otro. “Son los ciudadanos quienes pagan. Todos los desvíos que hace la gente no nos devuelven el dinero. Voluntad [the City] ¿Ayuda con nuestra gasolina?

“Cuando voy a trabajar, tengo dificultades todas las mañanas”, dijo un conductor a CityNews, reconociendo al mismo tiempo, “es mejor que tome un poco más de tiempo para poder hacerlo correctamente”.