Puerto de Montreal: los estibadores realizarán otra huelga parcial pero ilimitada

Reunidos en asamblea general el domingo, los portuarios del puerto de Montreal decidieron realizar otra huelga parcial, pero esta vez ilimitada.

Esta huelga, que comenzará el jueves a las 11 horas, afectará una vez más a las dos terminales de la empresa Termont.

“Si hay un acuerdo sobre las horas de trabajo el jueves a las 11 de la mañana, un acuerdo parcial y definitivo que resuelva esta cuestión para el próximo convenio colectivo, estamos dispuestos a retirar nuestro aviso de huelga enviado esta mañana”, dijo Michel Murray, asesor sindical de CUPE, durante una rueda de prensa.

Estos son los que se vieron afectados por una huelga parcial de tres días a principios de octubre.
Pero esta vez, la huelga parcial que afecta a las dos terminales de Termont será ilimitada, anunció el lunes el Sindicato Canadiense de Empleados Públicos, afiliado a la FTQ.

¿Por qué apuntar específicamente a Termont? La empresa utiliza con frecuencia un tipo de horario contra el que protestan los miembros del sindicato. Durante audiencias ante un árbitro en 2021, un representante de la empresa afirmó que este tipo de cronograma solo se utilizó en el 1% de los casos. Sin embargo, desde entonces, Termont ha adoptado ampliamente esta práctica de programación, afirmando su derecho a hacerlo.

El sindicato señala que otros empresarios logran evitar el uso de estos “horarios trimestrales” que molestan a sus afiliados, lo que los lleva a aumentar la presión sobre Termont.

“Los horarios están así desde hace 20, 30, 35 años. Entonces, de la nada, aparece Termont diciendo: voy a utilizarlo al 100%. Ese no era el caso antes”, dijo Murray.

El sindicato, que representa a 1.200 trabajadores portuarios, ya había realizado una huelga de 24 horas el domingo.

Aprovecharon para votar a favor de una contribución especial “para ayudar a los afectados por esta nueva huelga”.

Además, desde el 10 de octubre, los trabajadores portuarios se han negado a trabajar horas extras y esta táctica de presión continuará.

Además de los problemas de horarios y de conciliación, también están sobre la mesa las disputas salariales.

En cuanto a los salarios, “debería ser bastante fácil de resolver”, afirmó Murray, señalando que los trabajadores portuarios de Montreal estarían dispuestos a aceptar el mismo acuerdo alcanzado por los trabajadores portuarios de Vancouver y Halifax, que incluye un aumento del 20% en cuatro años.

El convenio colectivo de esta sección local de la CUPE expiró el 31 de diciembre de 2023. El ministro federal de Trabajo, Steven MacKinnon, había propuesto un período especial de mediación de 90 días, sin huelgas ni cierres patronales, para facilitar las negociaciones, pero esto no se materializó. Las partes ya están en mediación y están a la espera de una llamada de los mediadores.

El convenio colectivo de este local del Sindicato Canadiense de Empleados Públicos (CUPE), afiliado a la FTQ, expiró el 31 de diciembre de 2023.

Al momento de escribir este artículo, la Asociación de Empleadores Marítimos aún no había hecho comentarios.

–Este informe de La Presse Canadienne fue traducido por CityNews.