¿Por qué había un muro al final de la pista en la que ocurrió el accidente de avión en el que murieron 179 personas en Corea del Sur? | Internacional | Noticias

Expertos en aviación han planteado dudas sobre un muro de hormigón que se encuentra al final de la pista de aterrizaje en la que ocurrió este domingo el accidente aéreo en el que murieron 179 personas en Corea del Sur.

Las imágenes del accidente muestran al avión de Jeju Air saliendo de la pista antes de chocar contra el muro y estallar en llamas en el Aeropuerto Internacional de Muan.

Las autoridades que investigan las causas del que es el peor accidente aéreo de la historia de Corea del Sur están considerando la importancia que pudo tener la ubicación del muro de hormigón, situado a unos 250 metros del final de la pista.

El experto en seguridad aérea David Learmount dijo que si la “obstrucción” no estaba allí, el avión “se habría detenido con la mayoría -posiblemente todos- los que estaban a bordo todavía con vida”.

Antes del accidente, el piloto informó que el avión había chocado contra un pájaro y luego abortó el aterrizaje original y solicitó permiso para aterrizar en la dirección opuesta.

El avión tocó tierra cerca de la mitad de la pista de 2.800 metros y aterrizó pareció sin utilizar sus ruedas ni ningún otro tren de aterrizaje.

Learmount dijo que el aterrizaje fue “tan bueno como podría ser un aterrizaje sin flaps ni engranajes, con las alas niveladas y el morro no demasiado alto para evitar romper la cola” y que el avión no había sufrido daños sustanciales mientras se deslizaba por la pista.

“La razón por la que murieron tantas personas no fue el aterrizaje en sí, sino el hecho de que el avión chocó con una obstrucción muy dura justo al final de la pista”, dijo.

“Inusual”

Christian Beckert, piloto de Lufthansa con base en Múnich, calificó la estructura de hormigón de “inusual” y le dijo a la agencia de noticias Reuters: “Normalmente, en un aeropuerto con una pista al final, no hay un muro”.

La estructura de hormigón alberga un sistema de navegación que ayuda a los aterrizajes de los aviones, conocido como localizador, según informó la agencia de noticias Yonhap de Corea del Sur.

Tiene 4 metros de altura, está cubierto de tierra y se eleva para mantener el localizador al nivel de la pista y garantizar que funcione correctamente, informó Yonhap.

El Ministerio de Transporte de Corea del Sur ha dicho que otros aeropuertos del país y algunos del extranjero tienen el equipo instalado con estructuras de…