Pasajero herido de muerte en un crucero: el capitán no debería haber desafiado la tormenta, concluye la investigación
Written by Rossana Marquez on March 12, 2026
La muerte de un pasajero del crucero Spirit of Discovery en 2023 se atribuyó a una serie de errores, incluido el de mantener el rumbo en medio de una tormenta, provocando heridas a más de un centenar de personas, concluyó el miércoles la investigación.
“La decisión de cruzar el Golfo de Vizcaya no fue realmente cuestionada por la tripulación y los equipos operativos en tierra”, a pesar de las advertencias de los meteorólogos “que desaconsejan el cruce” a través de olas altas, según un informe de la Sección de Investigación de Accidentes Marítimos (MAIB) informado por The Independent.
El 4 de noviembre de 2023, más de un centenar de pasajeros resultaron heridos a bordo del barco de Saga Cruceros después de que el capitán decidiera continuar su travesía por el Golfo de Vizcaya, pese a los avisos de tormentas y vientos violentos que provocaban olas de varios metros de altura.
Dos servicios meteorológicos, entre ellos Weather Routing Incorporated (WRI), habrían informado la víspera “al capitán y a la tripulación de que el barco se encontraría con condiciones meteorológicas peligrosas y muy difíciles”, aconsejándoles “buscar refugio en la costa portuguesa”. No está claro si estas recomendaciones le habían sido “llamadas a su atención”.
“En cualquier caso, parece que el capitán no aprovechó la oportunidad para reevaluar formalmente la decisión de cruzar el Golfo de Vizcaya al día siguiente, dado el deterioro de la previsión meteorológica”, leemos.
Entre los heridos, ocho tuvieron que ser hospitalizados nada más llegar el crucero a Portsmouth dos días después, entre ellos Trevor Gilks, de 85 años, que sufrió una importante lesión en la columna cervical cuando el gran sillón en el que estaba sentado se inclinó hacia atrás.
Cortesía de la División de Investigación de Accidentes Marítimos
El “principal impacto” se produjo en el cuello, y un miembro de la tripulación ayudó al octogenario a llegar a su cabina, antes de ser trasladado en silla de ruedas esa misma tarde al centro médico para que le tomaran radiografías.
Las imágenes, enviadas a un radiólogo en tierra, no habrían sido suficientes para diagnosticar su lesión en el cuello, y el paciente habría sido colocado en una cama médica en lugar de en un tablero mientras esperaba regresar a la costa.
Excepto que su condición se deterioró el 6 de noviembre, hasta el punto que su equipo médico temió que quedara paralizado. Pero el traslado en helicóptero se consideró entonces demasiado arriesgado, sobre todo porque la llegada a Portsmouth estaba prevista para esa misma noche.
Luego de ser trasladado a un hospital, el pasajero finalmente sucumbió a sus heridas el 8 de noviembre de 2023.
“El retraso en el diagnóstico de la grave lesión de columna del señor Gilks llevó a un tratamiento subóptimo que pudo haber empeorado su lesión”, concluyó el MAIB en su investigación.
La MAIB identificó otros problemas, incluida la pérdida de propulsión del barco, y emitió varias recomendaciones a las líneas de cruceros, incluido el aumento del número de personal médico con calificaciones de atención avanzada a bordo y la actualización de sus políticas con respecto a la seguridad del mobiliario.
