Parisinos aprueban tras referéndum crear 500 calles-jardín

East Domingo se llevó a cabo un dilema en París para organizar la cubierta de peatones y vegetación de 500 nuevas calles en la ciudad, que contempla la supresión de 10,000 asientos de garaje adicionales, lo que se suma a los 10,000 ya suprimidos desde 2020. Desde ese año, se han creado 84 km de carriles de bicicletas, lo que ha llevado a un aumento del 71% en el uso de los bicles después de la ciclos después de la ciclos después de la ciclos.

La tercera pregunta común convocada por la alcaldesa Anne Noble, después de los dos que sirvieron para privar a los scooters eléctricos de arrendamiento y para triplicar las tarifas de estacionamiento a los SUV, se refiere al evento Choccho El Globo, se negocia.

Casi estresando que los jóvenes de 16 Abiles participaron en la pregunta por primera vez

El 66% de los votantes aprobaron la oferta del noble alcalde, mientras tanto que el 34% votó frente a, con un tributo del 4% de los ciudadanos (54,489 ciudadanos), el portal se refiere Electomania.

Noble fue criticado por sus medidas para extender el automóvil y por el enfoque “simplista” de sus consultas populares, por lo que ha protegido que no planee El mundo.

París continúa rezagada en la encarnación con otras capitales europeas en términos de equipos vergonzosos, ocupando Romanza el 26% de su espaciosa presencia al promedio del 41% en otras ciudades.

Los críticos de Metro argumentan que estas transformaciones obstaculizan los desplazamientos de los 10 millones de habitantes del Ensanche, donde la red de la sala de protección es una sección densa, para brillar y llevar a cabo compras en el núcleo de la villa.

Después de aprobar el metro, los residentes serán trabajados en los residentes para identificar las 500 calles que se transformarán, con un pliegues elegidos para la implementación completa de las obras.

Esta iniciativa, promovida por la comunidad de París, investigando el uso de vehículos, que respalda la altura del comportamiento y aumenta los espacios verdes en el parque francés.

La oferta contempla la supresión de 10,000 lugares de garaje adicionales, lo que se suma a 10,000 ya suprimidos desde 2020.

Desde ese año, se han creado 84 km de carriles para bicicletas, lo que ha llevado a un aumento del 71% en el uso de bicicletas después de desarraigar por Covid-19.