‘No me disculparé’: el primer ministro de Quebec defiende la decisión de romper la promesa sobre el ‘tercer enlace’

El primer ministro de Quebec, François Legault, defendió el martes su decisión de romper una importante promesa electoral a los votantes de la región de la ciudad de Quebec, un tema que ha dominado la política en la provincia durante casi una semana.

Más temprano en el día, realizó una reunión especial para escuchar a los miembros del caucus expresar la furia de sus electores por el anuncio del gobierno de que no se permitirían automóviles en un túnel propuesto que une la ciudad de Quebec con su costa sur.

“Fui yo quien tomó la decisión y la mantengo”, dijo Legault a los periodistas.

“No me disculparé por tomar la mejor decisión para los quebequenses, incluso si es una decisión difícil”, agregó.

El llamado “tercer enlace” a través del río St. Lawrence, que se suma a dos puentes existentes, fue una promesa clave de Legault durante las campañas electorales de 2018 y 2022 para atraer a los votantes en la región de la capital. Pero el jueves, la ministra de Transporte Geneviève Guilbault dijo que nuevos estudios muestran una caída en el tráfico en las horas pico desde la pandemia de COVID-19, lo que significa que un túnel de $10 mil millones con espacio para automóviles y transporte público ya no podría justificarse.

En su lugar, el gobierno construiría un túnel más pequeño reservado para el transporte público, dijo, y señaló que el túnel solo para tránsito sería elegible para ser financiado hasta en un 40 por ciento por el gobierno federal. Pero Guilbault no pudo decir qué tipo de tránsito usaría el túnel propuesto o cuánto costaría el proyecto.

Ese anuncio encendió la esfera política de la región, con el alcalde de Lévis, Que., en la costa sur de la ciudad de Quebec, diciendo que el gobierno de la Coalición Avenir Québec de Legault “ha perdido toda credibilidad”.

El diputado Jean-François Simard dijo el martes antes de la reunión del caucus con el primer ministro que quería transmitir “la ira que se está gestando dentro de mí”. Stéphanie Lachance, miembro del CAQ, dijo que en su conducción, “algunos están enojados, algunos están decepcionados y algunos están francamente furiosos”.

Los partidos de oposición han aprovechado el tema, acusando a la Coalición Avenir Québec de engañar a los votantes en las elecciones de octubre para ganar apoyo en la región de la capital.

El líder del Parti Québécois, Paul St-Pierre Plamondon, dijo que Legault trataba a los votantes como “mercancía política” y agregó que presentaría un proyecto de ley para permitir la destitución de los políticos que incumplen sus promesas electorales.

El líder del Partido Conservador, Éric Duhaime, lanzó una petición para pedir la renuncia del ministro del gabinete, Éric Caire, cuya equitación está en la región y que anteriormente prometió que renunciaría si no se construía el proyecto del túnel.

El líder conservador federal, Pierre Poilievre, también se metió en el debate y escribió en Twitter el lunes que un gobierno conservador solo proporcionaría fondos federales para el túnel si incluyera un carril para automóviles.

Este informe de The Canadian Press se publicó por primera vez el 25 de abril de 2023.