Montreal está obteniendo oficialmente un nuevo tren de alta velocidad que lo llevará a Toronto en 3 horas

¡Todos a bordo, Montreal! Prepárese para comerciar con esos viajes largos y agotadores para un viaje rápido y vísonal, ya que Canadá lanzará un nuevo tren de alta velocidad que lo llevará de Montreal a Toronto en solo tres horas.

En una conferencia de prensa de Montreal el miércoles 19 de febrero, el primer ministro Justin Trudeau confirmó la noticia, describiéndola como “el proyecto de infraestructura más grande en la historia canadiense”.

Apodado “Alto”, este elegante tren totalmente eléctrico está diseñado para crecer a velocidades de hasta 300 kilómetros por hora, que es el doble de la velocidad de los trenes actuales de Via Rail.

La ruta de 1,000 kilómetros no es solo un disparo recto entre Montreal y Toronto; Conectará Toronto, Peterborough, Ottawa, Montreal, Trois-Rivières, Laval y Quebec City. Entonces, ya sea que esté planeando una escapada de fin de semana o un viaje de múltiples paradas, Alto lo tendrá cubierto.

Esta nueva línea de ferrocarril funcionaría en vías dedicadas, liberando trenes de pasajeros de las desaceleraciones causadas por compartir espacio con trenes de carga.

“Una vez operativos, los tiempos de viaje actuales se reducirán a la mitad, llevándolo de Montreal a Toronto en tres horas”, dice un comunicado de prensa de la oficina del primer ministro. En este momento, un viaje en VIA Rail entre las dos ciudades puede tomar de cinco a nueve horas, dependiendo de las paradas.

Sin embargo, Trudeau enfatizó que no se trata solo de la velocidad. “Una red ferroviaria confiable, eficiente y de alta velocidad será un cambio de juego para los canadienses”, dijo, y agregó que también creará decenas de miles de trabajos bien remunerados.

Las autoridades también dicen que el proyecto “turbogará la economía canadiense, impulsando el PIB de hasta $ 35 mil millones anuales, creando más de 51,000 empleos bien remunerados durante la construcción y desbloqueando una mayor productividad en las próximas décadas”.

Alto también es una gran victoria para el medio ambiente. Con un sistema totalmente eléctrico, ofrece una alternativa de baja emisión a la conducción o el vuelo, reduciendo la congestión en las carreteras y bajando la huella de carbono de Canadá.

El proyecto será desarrollado y operado por Cadence, un consorcio que incluye principales reproductores de transporte como Air Canada y CDPQ Infra, la compañía detrás del nuevo sistema de ferrocarril automatizado de Montreal.

El Gobierno Federal ha cometido $ 3.9 mil millones en los próximos seis años para financiar la fase de desarrollo de colegio, además de los $ 371.8 millones ya asignados en el presupuesto 2024.

Sin embargo, hay una pequeña captura. Justin Trudeau anunció recientemente que renunciará como primer ministro, y se espera que su sucesor sea elegido el próximo mes. Con una elección federal a finales de este año, el futuro a largo plazo del proyecto Alto no está garantizado.

“El ferrocarril de alta velocidad en este país siempre sería un proyecto que tomaría el tiempo suficiente para construir que cubriría a varios gobiernos … de municipales a provinciales a federales”, dijo Trudeau el miércoles.

“Obviamente, los futuros gobiernos harán sus determinaciones sobre cómo invierten. Pero esta inversión en canadienses, que comienza en este momento, será muy difícil de volver”, agregó.

Se espera que la fase de diseño tome de cuatro a cinco años, con fondos asignados al final de este período. No está claro exactamente cuánto tiempo pasará hasta que los Montrealers realmente viajen a Alto, pero las estimaciones anteriores de Jean-Yves Duclos, el Ministro Federal de Servicios Públicos y Adquisiciones, sugiere que estará en algún lugar alrededor de 2030.

Entonces, aunque los canadienses no saltarán a Alto mañana, las ruedas están muy en movimiento.

La imagen de portada de este artículo se utilizó solo para fines ilustrativos.