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Montreal está creando espacio en otras 4 calles principales para crear carriles reservados para autobuses STM

Written by on April 26, 2023

Montreal está lista para agregar nuevos carriles reservados para autobuses en partes de cuatro vías principales, lo que se suma a su extensa red de corredores de transporte público. La ciudad ya afirma tener la mayor cantidad de kilómetros de carriles exclusivos para autobuses en el continente. Los carriles adicionales elevarán el total de Montreal a 300 kilómetros, facilitando más de 20.000 viajes diarios, dicen las autoridades.

Los nuevos carriles estarán en chemin de la Côte-Saint-Luc y rue Sherbrooke Ouest en el distrito de Côte-des-Neiges-Notre-Dame-de-Grâce, rue Provost en el distrito de Lachine y boulevard Saint-Laurent en los distritos de Ahuntsic-Cartierville y Villeray–Saint-Michel–Parc-Extension.

Partes de los pasajes reservados de Provost, Saint-Laurent y Sherbrooke también permitirán a los ciclistas.

En declaraciones, los ejecutivos de la ciudad y STM dijeron que el objetivo general de los carriles exclusivos para autobuses es hacer que todo el sistema de tránsito sea más confiable y atractivo para los residentes. La creación de partes de la red de carreteras para los autobuses los convierte en una alternativa competitiva a la conducción, especialmente en áreas sin otras formas de tránsito rápido.

Según Sophie Mauzerolle, miembro del Comité Ejecutivo Responsable de Transporte de Montreal, “la adición de estos carriles reservados permitirá mejorar la fluidez, la confiabilidad y, por extensión, el rendimiento general de la red de autobuses”.

“Se trata de medidas concretas que contribuirán directamente a hacer aún más atractivo el transporte público y activo para animar a la población a cambiar sus hábitos y alejarse de la conducción en solitario. La red de carriles reservados proporciona opciones de movilidad eficiente en zonas no atendidas por el metro, por lo que es una adición importante al servicio del que estamos orgullosos”.

Los nuevos carriles reservados para autobuses se producen después de que la ciudad agregara 10,8 kilómetros de carriles exclusivos para tránsito en el otoño y la apertura del Pie-IX BRT (autobús de tránsito rápido; SRB en francés), una línea exclusiva para autobuses de 11 kilómetros que se extendió a lo ancho de la isla de Montreal.


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