Los vecinos de NDG vuelven a pedir la eliminación del carril bici

En 2020, se instaló un carril bici en la calle Terrebonne, en el distrito Notre-Dame-de-Grâce de Montreal. Pero después de que desató polémica, en gran parte por el impacto en el estacionamiento de vehículos, fue eliminado poco después.

Este verano, se implementó un proyecto similar de carril bici, convirtiendo la calle en un solo sentido, y los residentes dicen que eso está causando interrupciones.

El miércoles, los miembros de la comunidad celebraron una conferencia de prensa para hablar sobre los desafíos que les ha planteado el carril bici.

Dicen que el carril bici ha eliminado espacios de estacionamiento muy necesarios y ha causado problemas de seguridad y accesibilidad para las escuelas locales y la iglesia del vecindario.

“Esto es un desastre total que ha molestado a tanta gente a lo largo de Terrebonne. No entiendo por qué el ayuntamiento quiere castigar realmente a todos los ciudadanos que viven en esta calle”, dijo Steven Jass, residente de NDG.

Nora Kelly, residente de Terrebonne Street, dice que el carril bici causó perturbaciones para todos.

“Se suponía que esto haría las cosas más seguras, pero en realidad ha aumentado los riesgos para mucha gente”, dijo.

“Algunas personas no tienen más remedio que ir a Cavendish para llegar a su casa. Así que están atrapados en una sola ruta que está muy congestionada. También es una ruta de emergencia, lo cual da bastante miedo porque a veces hay mucho tráfico y las ambulancias o los camiones de bomberos tienen que maniobrar para doblar una esquina congestionada”, añade.

La parroquia de Santa Mónica está ubicada en la calle y los representantes de la iglesia dicen que sufrieron una pérdida financiera debido a la cancelación de los eventos.

“Gracias al carril bici, no hemos tenido bodas ni funerales durante el verano y hasta el presente”, dijo Paul Wong, director de la iglesia.

“No hay ninguna procesión nupcial que pueda estacionarse aquí, no hay ningún coche fúnebre que pueda estacionarse aquí, y eso ha afectado los resultados de la iglesia”, añade.

Sonny Moroz, es concejal de Côte-des-Neiges–NDG en Ensemble Montréal. Pide una revisión de la movilidad, con la esperanza de que el carril bici se elimine para el invierno.

“Me preocupa mucho que demasiados cambios importantes realizados rápidamente nos hagan retroceder. Quiero más carriles bici. Quiero más mejoras de infraestructura. Pero quiero que se haga correctamente, de manera que todos se sientan incluidos en el proceso, y esto claramente no se hizo correctamente”, dijo.

CityNews se acercó al distrito de Côte-des-Neiges-Notre-Dame-de-Grâce. El asesor especial, Ezra De Muns, proporcionó una declaración. Dice:

“Cualquier cambio en un vecindario puede generar estrés para los miembros de la comunidad que necesitan ajustar algunos de sus hábitos. Por eso, desde el inicio del proceso de reconfiguración de Terrebonne Street, hemos estado trabajando estrechamente con la comunidad para apoyar a las instituciones y a las personas que encuentran el cambio más desafiante. También hemos colaborado con determinadas instituciones para ajustar el proyecto y adaptarlo mejor a sus necesidades. Desafortunadamente, cuando nos comunicamos con la iglesia de Santa Mónica para reunirnos con ellos, no obtuvimos respuesta. Sin embargo, mantenemos una política de puertas abiertas en este proyecto y siempre estamos abiertos a discusiones con la iglesia o cualquier institución que busque mayores ajustes.

Entendemos que algunas personas todavía luchan por adaptarse a los cambios. Sin embargo, es importante tener en cuenta que el carril bici de Terrebonne lo utilizan muchas personas, tanto familias como personas mayores. Como se anticipó, podemos ver que la reconfiguración facilita una mejor convivencia entre los distintos modos de viajar en la calle, haciéndola más segura para todos. Incluso hemos escuchado a los escépticos iniciales, quienes ahora reconocen que la calle se siente más tranquila y aprecian las mejoras”.