Los trenes de alta velocidad entre Montreal y Toronto nunca han estado más cerca de convertirse en realidad

La propuesta de llevar trenes de alta velocidad a Canadá avanza poco a poco. El Concejo Municipal de Toronto votó a favor de apoyar un llamado para un servicio ferroviario de clase mundial entre el sur de Ontario y Quebec. Ese proyecto finalmente significaría trenes rápidos entre Toronto y Montreal que podrían reducir el viaje a solo dos horas y 18 minutos, dicen los concejales.

La adopción de la moción del Ayuntamiento de Toronto del 31 de marzo significa que la propuesta del tren de alta velocidad (HSR) ahora cuenta con el respaldo de las dos ciudades más grandes de Canadá. El Ayuntamiento de Montreal votó por unanimidad a favor de HSR el 20 de febrero.

Sin embargo, las ciudades tienen poco poder para hacerlo realidad. Eso depende del gobierno federal, que está llevando a cabo un proyecto ya ambicioso para llevar el tren de “alta frecuencia” (HFR) al corredor Toronto-Quebec. Ese proyecto implica encontrar nuevas rutas de vías entre y a través de las áreas urbanas más grandes de Canadá. En este momento, VIA Rail comparte vías con el tráfico de mercancías.

Las mociones del consejo en Toronto y Montreal instan a los funcionarios federales a pensar en grande.

Hasta ahora, el ministro de Transporte de Canadá, Omar Alghabra, ha dicho que el gobierno está “abierto” a HSR, pero no se ha comprometido con el proyecto.

Las mociones de Toronto y Montreal dicen que Canadá necesita una inversión ferroviaria más “significativa” para cumplir con los objetivos de reducción de emisiones.

También citan la ventaja económica y cultural potencialmente “enorme” que HSR podría ser para las principales ciudades canadienses.

Los concejales llaman además al presupuesto combinado de $56 mil millones de Quebec y Ontario para mejoras en la red de carreteras, una suma que, según los funcionarios municipales, “representa aproximadamente el doble del costo de un tren de alta velocidad entre Quebec y Toronto”.