Los empleadores bloquean a los trabajadores portuarios en Montreal después de que se rechazara la oferta de contrato

La asociación de empleadores del puerto de Montreal despidió a casi 1.200 trabajadores portuarios el domingo por la noche, deteniendo el tráfico en el puerto.

La Asociación de Empleadores Marítimos (MEA) está pidiendo al ministro federal de Trabajo, Steven MacKinnon, que intervenga en la disputa para resolver el impasse en el segundo puerto más grande de Canadá.

“Varios actores económicos y marítimos de todo el país han hecho la misma solicitud en las últimas semanas para que las cosas avancen”, dijo la MEA en un comunicado. “Al igual que el MEA, todos quieren que este conflicto se resuelva para que las empresas quebequenses y canadienses ya no puedan ser rehenes y confiar en operaciones predecibles e ininterrumpidas en el puerto de Montreal”.

Julie Gascon, directora ejecutiva de la Autoridad Portuaria de Montreal, advirtió sobre las consecuencias económicas de un conflicto prolongado.

“Así que en este momento hay, por supuesto, 1.200 (trabajadores portuarios) que no están trabajando, pero también están todos los camioneros, los pilotos, todos los que abastecen a los buques, todos los que apoyan al Puerto de Montreal”, explicó Gascon.

Gascon dice que eso es especialmente problemático dado que Montreal es “la piedra angular de la tercera economía más grande del mundo”.

“Atendemos al 65 por ciento de la población canadiense y al 75 por ciento de la capacidad de fabricación de Canadá”, dijo a CityNews. “Esto está afectando nuestra reputación, nuestra capacidad de ser vistos como un socio preferido para el comercio, y eso es lo que buscan las líneas marítimas. Están buscando certeza. Quieren saber si habrá capacidad y si sus barcos estarán cargados o no.

“Y ahora mismo no podemos darles ninguna de esas tres cosas, así que se van a otra parte”.

La asociación de empleadores de Montreal dijo que inició el cierre patronal a las 9 pm ET del domingo por la noche después de que los trabajadores sindicalizados votaron para rechazar una oferta de contrato presentada la semana pasada.

Un portavoz del Sindicato Canadiense de Empleados Públicos (CUPE) dice que los miembros votaron el 99,7 por ciento para rechazar la propuesta.

“Estamos en una situación de cierre patronal porque los empleadores no quieren negociar”, dijo Michel Murray del CUPE Local 375, el sindicato de trabajadores portuarios. “Hemos hecho numerosas ofertas para sentarnos, pero se niegan a respetar nuestro derecho a la negociación colectiva. Nuestro principal tema está en la mesa: el calendario de conciliación. A la empresa marítima le decimos: ‘Quieres un contrato a largo plazo, quieres un contrato colectivo a largo plazo, tenemos que arreglar el calendario y sentarnos en una mesa de negociaciones’.

El sindicato ha dicho que aceptará los mismos aumentos salariales que se otorgaron a sus homólogos en Halifax o Vancouver: 20 por ciento en cuatro años.

Los trabajadores se encuentran sin convenio colectivo desde el 31 de diciembre de 2023.

“En términos de negociación del contrato, esto ya lleva más de un año en curso”, dijo Gascon. “Desde la perspectiva del Puerto de Montreal, por supuesto, las últimas tácticas de presión ahora están cerrando el Puerto de Montreal. Por supuesto, esto ha estado sucediendo durante algunas semanas mientras estamos culminando en un cierre patronal. Entonces, desde la perspectiva del Puerto de Montreal, queremos que el conflicto se resuelva para que podamos volver a trabajar.

“El Puerto de Montreal no es el empleador y no tenemos las mismas decisiones que se toman. Lo que necesitamos ver es una resolución”.

El cierre patronal en Montreal se produce cuando los empleadores y el sindicato que representa a los supervisores también están involucrados en una disputa laboral en Columbia Británica, donde los trabajadores portuarios también están bloqueados, lo que resulta en una parálisis del tráfico de contenedores de carga en las terminales de la costa oeste de Canadá.

“El gobierno tiene herramientas y nosotros tenemos opciones, pero es su decisión”, dijo Gascon. “Han estado trabajando con ambas partes desde el último año negociando que el mediador federal haya estado acompañando a ambas partes. Por lo tanto, depende de ellos si desean intervenir o no”.