Los carriles para bicicletas Parc-Extension de Montreal provocan una batalla legal por la pérdida de estacionamiento

Es un problema que tiene divididos a los residentes del barrio Parc-Extension de Montreal: los carriles para bicicletas.

El año pasado, la ciudad anunció planes para instalar carriles para bicicletas en las avenidas Querbes y Ball, lo que eliminaría 250 plazas de aparcamiento.

Un grupo llamado Coalición por la Democracia de Montreal está iniciando una demanda contra la ciudad, afirmando que los carriles para bicicletas han eliminado espacios de estacionamiento muy necesarios en el área y están afectando a los residentes y las empresas.

“Lo que estamos tratando de decirle a la ciudad y a todos los demás es que no estamos en contra de los carriles bici, queremos los carriles bici. Queremos carriles bici y queremos que se construyan de tal manera que mantengamos seguros nuestros estacionamientos y el carril bici”, dijo Marc Pérez de la Coalición por la Democracia de Montreal.

El viernes, la Coalición por la Democracia de Montreal celebró una reunión para discutir en qué punto se encuentran los procedimientos judiciales. El grupo ya recaudó $20,000 y esperan recaudar otros $25,000.

“Ya iniciamos el proceso entrevistando a los demandantes y cosas así. Algunas de las cosas ya comenzaron al final, pero una vez que obtengamos el dinero, lo haremos en toda regla, obtendremos todo el apoyo y todo lo que necesitamos de los abogados”, dijo Pérez.

Los padres de Sia Spanoudakis, que viven en Parc-Extension, sustituyeron el año pasado su plaza de aparcamiento para discapacitados por un carril bici.

“Ha sido muy difícil aparcar, incluso para nosotros venir a visitarlo. Básicamente, mis padres se quedaron en casa la mayor parte del invierno por temor a no poder llegar de manera segura de un lugar a otro”.

Y agregó: “No somos un grupo anti-bicicletas. Somos un grupo que quiere una voz democrática. Queremos que el público esté representado en las soluciones que presenta la ciudad y que impactan su vida diaria”.

El grupo pide más transparencia en la implementación del plan y afirma que no se consultó a los residentes de la zona.

“No tienen lugar para estacionar. Las personas discapacitadas que tenían estacionamiento para discapacitados frente a sus casas ahora tienen que cruzar la calle o bajar hasta otra esquina. Están teniendo dificultades”, afirmó Mary Deros, concejal de Villeray-Saint-Michel-Parc-Extension.

En una declaración a CityNews, Laurence Lavigne Lalonde, alcalde del municipio de Villeray-Saint-Michel-Parc-Extension, escribe: “El carril bici en Querbes se implementa porque, antes de nuestra administración, Parc-Extension no tenía carriles bici protegidos. Dado que el 50% de los hogares no posee un vehículo y los carriles para bicicletas representan solo el 1,3% de la infraestructura vial, era esencial proporcionar un carril para bicicletas seguro y de norte a sur durante todo el año. Los residentes habían solicitado dicha infraestructura durante las consultas públicas celebradas en 2019 previas a la adopción del plan de movilidad local del municipio. Querbes fue elegida por su seguridad y por el vínculo directo norte-sur que crea entre Ahuntsic-Cartierville, Parc-Extension y Outremont. Reconocemos que esto puede alterar las rutinas de algunos residentes, pero creemos que será una valiosa adición con el tiempo. Para las empresas preocupadas por el estacionamiento o las entregas, les animamos a que se pongan en contacto con nuestro equipo municipal: trabajaremos con ellos para encontrar posibles soluciones, como hacemos en todos los proyectos que implementamos. Actualmente, el municipio está ultimando el calendario de implantación del carril bici. A mediados de agosto se enviarán avisos a los vecinos de Querbes y de las calles vecinas para facilitarles los detalles del proyecto. Por el momento no haremos comentarios sobre el proceso judicial”.

“Estamos aquí para vivir juntos, trabajar juntos y garantizar que haya un lugar para todos”, dijo Spanoudakis.