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Los camioneros de Quebec temen que el atraco de SAAQ los obligue a estacionar sus camiones

Written by on March 12, 2023

Mientras los automovilistas frustrados continúan lidiando con largas filas en la junta de seguros de automóviles de Quebec (SAAQ), a los conductores de camiones les preocupa no poder salir de la provincia el 1 de abril.

La junta provincial de seguros de automóviles ha estado lidiando con largas colas en muchos de sus centros de servicio desde que presentó un nuevo portal en línea el 20 de febrero, al que los usuarios han tenido problemas para acceder debido a un problema de autenticación.

Richard Pellerin, un camionero autónomo con sede en la región de Mauricie de la provincia, dijo que si no recibe su registro renovado, tendrá que estacionar su camión. Los camioneros que transportan mercancías fuera de Quebec deben estar registrados en lo que se conoce como el Plan de Registro Internacional.

“Este tema en la junta de seguros de automóviles nos afecta a todos, pero específicamente para nuestra industria, realmente son los registros los que nos impactan directamente, que vencen el 31 de marzo para todos nosotros”, dijo Pellerin en una entrevista.

Se esperaba que el nuevo sitio web simplifique ciertas transacciones, incluida la renovación de licencias, el pago de registros y la reserva de exámenes. Pero se ha convertido en una gran vergüenza para la junta y para el gobierno de la Coalición Avenir Québec.

La ministra de Transporte de Quebec, Geneviève Guilbault, interrumpió esta semana un viaje por Europa para poder regresar a casa y lidiar con el problema, y ​​anunció un período de gracia para las licencias vencidas y otras medidas destinadas a reducir la acumulación en los centros de servicio.

Pero Pellerin dijo el jueves que no ha visto ninguna señal de que la situación esté mejorando para los camioneros. “Realmente necesito renovar mi registro internacional para poder trabajar después del 31 de marzo”, dijo. “De lo contrario, mi empresa se cerrará hasta que obtenga ese documento oficial”. No renovarlo podría costarle $30,000 al mes, dijo.

Francis Rouleau, director ejecutivo de la Association des routiers professionnels du Québec, dijo que los 150 miembros de su asociación de camioneros están preocupados de que puedan recibir multas si viajan fuera de Quebec sin una renovación.

“Mientras el problema persista en la junta el 1 de abril, probablemente tendremos varios conductores con infracciones de tránsito y multas que estarán muy molestos, y todo se debe a una falla técnica”, dijo Rouleau.

El plan anunciado por Guilbault incluye dar a los conductores cuyas licencias vencieron en las últimas seis semanas hasta el 1 de junio para renovar. Los certificados de registro de vehículos a punto de caducar se han extendido por 60 días adicionales. Los automovilistas también tendrán más tiempo para registrar los autos nuevos comprados en los concesionarios.

Además, la validez de las licencias de conducir extranjeras se mantendrá hasta el 29 de agosto, para que los recién llegados puedan solicitar una licencia de Quebec más adelante.

El lunes, la junta dijo que traería 150 empleados adicionales a sus centros de servicio y extendería el horario de atención. La demanda es alta porque los automovilistas de Quebec tienen que hacer un pago cada año para renovar sus licencias. En New Brunswick, una licencia de conducir es válida por cuatro años y el estándar es de cinco años en otras provincias.

Guilbault, quien visitó un centro de servicio en Montreal el viernes, dijo a los periodistas que la preparación para el lanzamiento del portal en línea había fallado.

“El trabajo de planificación, en lo que a mí respecta, no estuvo bien hecho, lo que significa que terminamos con colas que nadie parece haber anticipado, pero también está el aspecto de la comunicación”, dijo Guilbault. “Probablemente no hicimos lo suficiente, y estamos aprendiendo de eso”.

La SAAQ no respondió a las solicitudes de comentarios el jueves y el viernes.

Guilbault dijo que la junta está dando prioridad a los camioneros y taxistas. “Bajo ninguna circunstancia aceptaré que un camionero no pueda trabajar desde el 31 de marzo o el 1 de abril porque no pudo conseguir el servicio”, dijo.

“Lo que me han dicho es que en este momento podemos ofrecer servicio a los camioneros. Nos reuniremos con ellos el lunes y si veo que hay un problema, lo arreglaremos”.

Sin embargo, Rouleau dijo que los camioneros no han visto evidencia de una vía rápida para ellos. “Las personas que se presentan a la junta con sus trámites para el transporte comercial tienen que esperar en la fila como todos los demás. Es como si el mensaje no se transmitiera a la seguridad o al personal”.

Este informe de The Canadian Press se publicó por primera vez el 11 de marzo de 2023.


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