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Las emisiones de gases de efecto invernadero de Canadá aumentaron ligeramente en el primer año del impuesto al carbono: informe

Written by on April 12, 2021


Las emisiones de gases de efecto invernadero en Canadá aumentaron levemente en 2019, el primer año en que se implementó el mecanismo nacional de fijación de precios del carbono, según un nuevo informe publicado hoy por Environment and Climate Change Canada.

Canadá produjo 730 megatoneladas de emisiones de dióxido de carbono en 2019, un aumento de una megatonelada, o 0,2 por ciento, con respecto a 2018, lo que significa que Canadá tendrá que hacer más en los próximos años para reducir significativamente las emisiones para cumplir con los objetivos establecidos en la cumbre climática de París.

El departamento federal dijo que la economía creció más rápido que las emisiones en 2019, lo que significa que la “intensidad de las emisiones” del país es menor que en el pasado.

Las emisiones de gases de efecto invernadero, medidas en comparación con el tamaño de la economía, han disminuido un 37% desde 1990 y un 23% desde 2005, lo que significa que el crecimiento económico no se traduce en emisiones mucho más altas a medida que mejora la eficiencia energética.

El departamento también dijo que las emisiones habrían sido considerablemente más altas en 2019 si no se hubiera implementado el marco pancanadiense del gobierno sobre crecimiento limpio y cambio climático. El marco es el plan que impone un precio nacional a las emisiones de carbono y financia otras iniciativas ecológicas.

“Antes del marco pancanadiense, se pronosticaba que las emisiones absolutas en 2019 serían de 764 Mt, 34 Mt más que los datos de este año de 2019. Una vez que se implemente por completo, se espera que el plan climático fortalecido reduzca las emisiones de Canadá en al menos 85 millones de toneladas adicionales, lo que permite a Canadá superar su objetivo actual para 2030 “, se lee en el informe.

La decisión de Ontario de pasar de las centrales eléctricas de carbón a otras fuentes de energía ha ayudado al esfuerzo nacional para reducir las emisiones, según el informe. La reducción del consumo de carbón en Alberta también ha reducido las emisiones relacionadas con la generación de electricidad.

Pero otros factores, como más extracción de petróleo y gas, un aumento en la cantidad de camiones de gasolina ligeros y vehículos diésel de servicio pesado en la carretera y un aumento en el uso de fertilizantes nitrogenados en las provincias de las praderas, han compensado algunas de esas ganancias.

El sector de la energía por sí solo, incluida la “combustión estacionaria” en las plantas de energía, la extracción de petróleo y gas, la refinación y el transporte impulsado por combustibles fósiles, representa el 81% de las emisiones totales de Canadá. La transición a los vehículos eléctricos podría reducir las emisiones relacionadas con el transporte por carretera, que representan 153 de las 730 megatoneladas generadas en todo 2019.

La segunda fuente más importante es la industria agrícola (8%), seguida de ” procesos industriales “como la producción de metales y la industria química (7,3 por ciento).

La tasa de carbono aumentará a 170 dólares la tonelada para 2030

Canadá tiene como objetivo reducir las emisiones entre un 32% y un 40% por debajo de los niveles de 2005 para 2030, lo que significa una reducción de 739 megatoneladas de dióxido de carbono en 2005 a al menos 502 megatoneladas en 2030.

A partir de 2019, las emisiones bajaron solo un 1,1% en comparación con la línea de base de 2005, pero el informe sugiere que Canadá está progresando.

“Los primeros modelos para 2020 muestran que como resultado de las políticas bajo el marco pancanadiense … se proyecta que las emisiones absolutas en Canadá disminuyan anualmente a partir de 2020, alcanzando 503 Mt para 2030”, el informe lee.

Para alcanzar sus objetivos de emisiones, el gobierno aumentará drásticamente el impuesto al carbono durante la próxima década para alejar a los consumidores de los combustibles fósiles en favor de fuentes de energía más limpias.

El impuesto al carbono saltará de su nivel actual de 40 dólares por tonelada a 170 dólares por tonelada a finales de esta década, lo que aumentará los costos que soportan los consumidores al comprar gasolina, calefacción, gas natural y propano, entre otros. combustibles.

Para compensar el aumento del costo de vida, el gobierno dijo que continuará devolviendo la mayor parte del dinero recaudado por este programa a través de reembolsos.

En un comunicado de prensa, el ministro de Medio Ambiente, Jonathan Wilkinson, dijo que el informe muestra que el impuesto al carbono y otras medidas “frenaron la peligrosa trayectoria ascendente de las emisiones de Canadá bajo Stephen Harper”.

“Es un buen ejemplo de por qué presentamos soluciones políticas más ambiciosas y más rápidas el año pasado que conducirán a una disminución continua de la contaminación desde 2020 hasta 2030. Esas son buenas noticias para el empleo, el planeta y la economía “.

Más allá de ese compromiso para 2030, Ottawa todavía tiene como objetivo llegar a “cero neto” para 2050.

Alcanzar el cero neto para 2050 significaría que las emisiones producidas dentro de 30 años se absorberían por completo a través de acciones que eliminen el carbono. de la atmósfera, como la plantación de árboles, o de la tecnología, como los sistemas de captura y almacenamiento de carbono. Los liberales se han comprometido a plantar dos mil millones de árboles.

El ministro de Medio Ambiente y Cambio Climático, Jonathan Wilkinson, a la izquierda, dijo el lunes que los conservadores deben presentar un plan creíble para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. (Justin Tang / Canadian Press)

Por separado, en una carta dirigida a la líder conservadora Erin O'Toole, Wilkinson instó al líder de la oposición a presentar un plan para reducir las emisiones.

“El barco está girando y es el trabajo de todos los parlamentarios asegurarse de que Canadá se mantenga en el rumbo para cumplir y superar los objetivos de emisiones acordados por los sucesivos gobiernos”, escribió Wilkinson.

Con los conservadores proponiendo desmantelar el régimen de gravamen de carbono para los consumidores, Wilkinson dijo que “corresponde a la Oposición Oficial proponer políticas alternativas específicas si estos mecanismos probados de precios de mercado fueran anulados por un futuro gobierno conservador . “

El parlamentario conservador Dan Albas, el crítico del cambio climático del partido, criticó el historial ambiental del gobierno. Incluso con “un impuesto al carbono cada vez mayor sobre todo”, dijo, las reducciones de emisiones no han ido a ninguna parte.

“Los liberales de Trudeau no han reducido las emisiones en absoluto. Estos datos muestran que, a pesar de aumentar los costos para los canadienses cotidianos, las emisiones continúan aumentando. Un gobierno de Erin O'Toole se asegurará de que tengamos un plan serio para reducir las emisiones, construyendo sobre la innovación de nuestra nación, no sobre las espaldas de los canadienses “, dijo.


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