La STM de Montreal se declara en huelga OTRA VEZ, y ésta podría durar casi un mes

Si pensaba que el caos del transporte público de Montreal había terminado, piénselo de nuevo. Los 2.400 empleados de mantenimiento de la ciudad de la Société de transport de Montréal (STM) se preparan para lanzar una tercera huelga en menos de un año, que podría durar casi todo el mes de noviembre.

Según un comunicado del Syndicat du transport de Montréal-CSN, la última huelga comenzará durante la noche del 31 de octubre y durará hasta el 28 de noviembre, a menos que se llegue a un acuerdo de último minuto.

¿Por qué los trabajadores se marchan de nuevo?

El sindicato dice que la medida se produce después de que más de 115 sesiones de negociación no lograron llegar a un acuerdo. Según se informa, las conversaciones se han estancado sobre los salarios, la dotación de personal y el creciente uso de subcontratistas por parte de STM.

“El STM está fracasando en la Negociación 101”, afirmó el presidente del sindicato, Bruno Jeannotte, en el comunicado de prensa. “Si los habitantes de Montreal se encuentran con las puertas cerradas a partir del 1 de noviembre, deben saber que es porque el STM está más centrado en atacar nuestras condiciones de trabajo que en mejorar el servicio público”.

El CSN agregó que una encuesta interna reciente encontró que el 80% de los encuestados cree que la STM debería ofrecer mejores condiciones a los empleados de mantenimiento para garantizar un servicio de calidad.

Cómo se compara esta huelga con la anterior

La posible huelga de un mes se produce tras dos huelgas anteriores este año: una en junio y otra que se desarrolló del 22 de septiembre al 5 de octubre.

Durante la huelga más reciente, el servicio de metro y autobús se redujo drásticamente en ciertos días, y los trenes solo circularon durante las horas pico de la mañana y la tarde. En los días de huelga, los autobuses seguían un horario similar, cerrando completamente durante largos períodos del día.

Si bien el STM aún no ha publicado un calendario oficial para noviembre, el sindicato advierte que los viajeros deberían esperar nuevamente ralentizaciones del servicio, retrasos y posibles interrupciones en toda la red. Es probable que se sigan respetando los niveles de servicio esenciales durante las horas pico, pero los pasajeros deben planificar con anticipación y verificar las actualizaciones en tiempo real antes de salir de casa.

¿Qué hay detrás de la disputa?

Los empleados de mantenimiento (los trabajadores responsables de la limpieza, las reparaciones y el mantenimiento de las estaciones) argumentan que el impulso de la STM para subcontratar el trabajo amenaza la estabilidad laboral y la calidad del servicio. Los líderes sindicales dicen que han intentado llegar a un acuerdo a través de la mediación, pero que los negociadores del STM “siguen congelados”.

“Queda mucho por hacer para mantener adecuadamente el metro y los autobuses”, afirmó Stéphanie Gratton, vicepresidenta de la Federación de empleados y empleados de servicios públicos (CSN). “Cuando la gente utiliza el transporte público, espera confiabilidad, y eso depende de mantener buenas condiciones de trabajo para las personas que lo hacen funcionar”.